Afin de compléter de nombreuses tâches ménagères et de soudage de l'automobile, vous aurez besoin de savoir la façon de souder de l'aluminium
. Soudage de l'aluminium diffère de soudure en acier de plusieurs façons importantes. En application d'un réservoir de carburant, vous devez tenir compte des facteurs encore plus. Soudage d'un réservoir de carburant utilisé auparavant, même dans les meilleures conditions et avec les précautions nécessaires, est une tâche dangereuse qui peut conduire à un incendie ou une explosion. Il est extrêmement important que vous preniez toutes les précautions de sécurité nécessaires avant de tenter réservoir de carburant soudage. Cet article explique comment souder des réservoirs de carburant en aluminium.Étape 1 - Comprendre les différences entre aluminium et acier
Même si vous êtes un soudeur d'acier expérimenté, vous aurez besoin de savoir comment souder l'aluminium. Soudage de l'aluminium et de l'acier sont différentes l'une de l'autre. Fil d'aluminium est beaucoup plus doux que l'acier, de sorte que vous trouverez qu'il est plus difficile de nourrir à travers le soudeur. Les jauges de fil diffèrent souvent entre les deux métaux, et vous pouvez avoir besoin d'ajuster les réglages de votre soudeur pour que le soudeur pour fonctionner correctement avec l'aluminium.
Vous aurez besoin de mettre gaz de protection différente en acier regulator- de votre soudeur prend habituellement des gaz mélangés ou dioxyde de carbone, tandis que l'aluminium fonctionne mieux avec gaz argon pur. La cuve du régulateur travaillera avec soit.
Paramètres de polarité positive sont requises pour les applications de l'aluminium et de l'acier. Assurez-vous que les électrodes de fil que vous utilisez sont conçus pour des électrodes en aluminium-acier applications ne fonctionnent pas bien avec soudures en aluminium. Lorsque vous observez ces différences, vous comprendrez mieux comment souder l'aluminium.
Étape 2 - Préparez le réservoir
Les vapeurs d'essence tremper dans des réservoirs de carburant. Rinçage et de lavage avec un détergent vont retirer le combustible de surface, mais ne seront pas arrêter le métal lui-même des fuites de vapeur. Ceci est la raison pour laquelle le soudage des réservoirs de carburant est un métier dangereux.
Il ya beaucoup de mythes urbains concernant réservoir de carburant de soudage qui suggèrent tactiques, y compris l'exécution d'échappement des voitures dans le réservoir pendant le soudage. Ces tactiques ne seront pas améliorer la sécurité de la tâche et ont été montrés dans de nombreux cas à la faute pour les explosions et les incendies. Pour stabiliser un réservoir de carburant, rincez soigneusement le réservoir et laisser reposer toute la nuit. Pompe dans un gaz véritablement neutre qui va garder l'oxygène loin de le résidu de carburant et de vous garder sauve- dioxyde de carbone est une excellente option.
Étape 3 - Chargez le fil d'aluminium
Chargez le fil dans le soudeur en maintenant la bobine fermement dans une main et le blocage dans le rouleau d'entraînement. Si le fil se détache et se dénoue, vous aurez besoin de le remplacer. Réglez la tension du frein afin que le fil ne tire pas, et la bobine ne tourne pas sur son propre. Assurez-vous que vous portez équipement de sécurité approprié à ce stade.
Etape 4 - Souder le réservoir
Régler la tension du rouleau d'entraînement afin que le fil se déplace comme les bordereaux de roulis. Vos colliers doivent être solidement fixés à la pièce de métal que vous êtes de soudage sur le réservoir de carburant. Appliquer uniformément la soudure et à droite que d'un angle que possible pour assurer un bon contact et une soudure forte. Une fois que vous avez fini avec le travail du métal, couper le dioxyde de carbone. Laisser la pince jusqu'à ce que le métal a refroidi.