UN testeur de pression du radiateur est nécessaire pour détecter les trous dans les tuyaux, les joints défectueux, faibles joints internes, ou d'un radiateur de chauffage défectueux qui peut conduire à une surchauffe. En augmentant la pression du radiateur, ces questions peuvent être trouvés soit par inspection visuelle des fuites ou en sentant le doux parfum de l'antigel.
Étape 1 - Le refroidissement de la voiture
Complètement refroidir le moteur. Consultez le manuel du propriétaire pour le PSI correcte pour le radiateur. Si vous ne possédez pas le manuel du propriétaire, vérifiez le bouchon du radiateur. Remplir tous les niveaux de liquide de refroidissement à la fois dans le radiateur et le réservoir à la ligne de remplissage pour assurer une lecture précise de la pression.
Étape 2 - pressurisation
Retirer le bouchon du radiateur et fixez l'extension du bouchon de radiateur du testeur de pression. Pomper le manomètre à la PSI dirigé, et régler le testeur de pression sur une surface plane.
Étape 3 - Vérification
Vérifier visuellement sous la voiture et autour du moteur pour les coulures ou les fuites dans les tuyaux, bouchons et les joints. Problèmes avec radiateur de chauffage interne ne peuvent pas être vus, seulement senti. Obtenez dans le côté passager, allumer le ventilateur et l'odeur pour la douceur. Enfin, vérifiez le testeur de pression pour la perte de pression. Ce sont tous des signes de problèmes de radiateur.