La bouchon de radiateur
semble être un appareil très simple qui n'a pas d'autre usage que d'être un bouchon pour un trou. Le bouchon de radiateur est en réalité beaucoup plus importante que celle de savoir si elle est utilisée sur une voiture ou sur un chauffe-eau dans la maison. Un bouchon de radiateur est utilisé pour garder l'eau ou du liquide à l'intérieur du radiateur, mais il est également en place pour soulager la pression si la température du liquide de refroidissement est trop élevée.Lorsque la pression à l'intérieur du radiateur est trop élevé, il peut devenir une situation très dangereuse. Le bouchon de radiateur, qui est à ressort, se lèvera pour libérer l'excès de pression. Si le bouchon du radiateur commence à manquer la voiture peut surchauffer fréquemment. L'article suivant vous expliquera comment faire pour résoudre les problèmes les plus courants associés à un bouchon de radiateur défaillant.
Joints usés ou endommagés
Un bouchon de radiateur est généralement équipé d'un joint d'étanchéité sur le dessous du chapeau. Le joint est souvent fabriqué à partir de caoutchouc pouvant résister à la chaleur générée par le radiateur. Le joint fonctionne comme une sorte de bouchon qui empêche l'eau ou de liquide de refroidissement de déborder sur le radiateur. Si le liquide de refroidissement ou de l'eau est chauffée à ébullition et sortant du radiateur alors les chances sont les phoques sur le bouchon du radiateur sont endommagés.
Vous pouvez remplacer le joint en enlevant le bouchon du radiateur (après qu'elle a refroidi) et en tirant l'anneau de caoutchouc hors de lui. Achetez un nouveau sceau de la même taille au magasin de pièces d'automobiles et faites-le glisser en place. Vous pouvez également acheter un nouveau bouchon de radiateur.
Bloqué ou coincé plongeur
Comme l'eau ou de liquide de refroidissement bout, elle se cloisonne dans le radiateur. Cela permet d'éviter le radiateur de déborder ou présentant le bouchon du radiateur exploser hors du radiateur. Une fois le liquide de refroidissement ou de l'eau atteint le bouchon du radiateur, il se lève du radiateur qui permet au liquide de refroidissement de circuler dans une autre chambre. Si cela ne se produit pas alors les chances sont que le ressort sur le bouchon peut être coincé ou coincé. Ce ne sont pas difficiles à fixer et signifie généralement le bouchon du radiateur nécessite un bon nettoyage et le ressort peut-être besoin d'être remplacé. Ceci est typiquement diagnostiqué par ébullition du liquide de refroidissement ou de l'eau pendant le fonctionnement normal du véhicule.
Rouille et la corrosion
Depuis le radiateur est soit rempli avec de l'eau ou un fluide de refroidissement chimique le bouchon du radiateur deviendra rouillé au fil du temps. Il peut également se corroder au fil du temps en raison d'autres produits chimiques. Lorsque le bouchon du radiateur vient rouillé beaucoup de choses peuvent mal se passer. Le liquide de refroidissement ou de l'eau peuvent déborder, le plongeur peut rester due à un mauvais printemps ou il sera plus créer un ajustement serré. Ceci est facilement repéré en enlevant le bouchon du radiateur et d'inspecter le dessous de celui-ci. Recherchez la rouille facilement repérable ainsi que toute décoloration. Retrait de la rouille avec de la laine d'acier et de solvant peut aider à éliminer la corrosion. Si le bouchon du radiateur est trop rouillé puis le remplacer pour quelques dollars.