Un certain nombre de différents refroidissement des pièces du système
faire le système de refroidissement de votre véhicule. Le travail de base des différentes parties du système de refroidissement est de pousser liquide de refroidissement à travers le moteur pour assurer qu'il fonctionne correctement sans surchauffe. Pour comprendre comment le système de refroidissement fonctionne, vous devez être en mesure d'identifier les différentes parties du système de refroidissement.Radiateur
Le radiateur est situé à l'avant du compartiment moteur, juste derrière la grille. Le noyau du radiateur est en aluminium. Son travail consiste à disperser la chaleur du liquide de refroidissement et le moteur dans l'air. Il ya un tuyau au sommet du radiateur, ce qui attire le liquide de refroidissement dans le radiateur. Le tuyau au fond envoie liquide de refroidissement hors.
Ventilateur de radiateur
Le ventilateur de radiateur sera soit derrière ou à côté du radiateur. Son travail consiste à garder le radiateur cool, et aussi pour faire circuler l'air. Il est particulièrement utile lorsque vous êtes à l'arrêt, ou la conduite très slowly- le ventilateur se mettra en marche et arrêter la surchauffe du moteur. Les contrôles informatiques de la voiture lorsque le ventilateur tourne ON et OFF.
Réservoir
Votre réservoir de liquide de refroidissement est l'endroit où vous ajoutez le liquide de refroidissement du moteur. Il sera à différents endroits dans différents véhicules. Vous devez vérifier régulièrement, surtout par temps chaud, et remplir au besoin. Si vous avez souvent besoin pour couronner le tout, cependant, cela peut être une indication de problèmes graves.
Cap de pression
Le bouchon de pression utilisé pour être sur le dessus du radiateur, mais ces jours-ci il est généralement sur le côté. Il est là pour arrêter la pression devient trop élevée. Si la pression dans le système passe ce point, le plafond sera de printemps ouverte pour relâcher la pression.
Pompe à eau
Vous comptez sur la pompe à eau de continuer à pousser le liquide de refroidissement à travers le système. Il est généralement entraîné par une courroie, mais qui ceinture varier selon la marque. Il est à côté du bloc moteur, avec juste un joint entre la pompe et le bloc.
Thermostat
Vous ne verrez pas le thermostat lorsque vous ouvrez le capot, mais il joue un rôle vital entre les parties du système de refroidissement. On fait en sorte que le liquide de refroidissement se maintient à la température de fonctionnement correcte, et se trouve dans la partie supérieure avant du bloc moteur, où le tuyau de radiateur supérieur connecte.
Tuyaux
Il existe un certain nombre de tuyaux impliqués dans le système de refroidissement d'un véhicule. Les tuyaux de radiateur supérieure et inférieure sont le plus grand diamètre et le plus important, mais vous verrez aussi petits tuyaux, généralement de 1 pouce de diamètre, qui parcourent le radiateur de chauffage. Celles-ci prennent liquide de refroidissement chaud, qui est utilisée pour chauffer l'intérieur de votre voiture, et le ramènent quand il est froid. La finale, petit tuyau court à partir du réservoir au radiateur.
Radiateur de chauffage
Le composant restant des parties du système de refroidissement est le noyau de chauffage. Ceci est à l'arrière du compartiment moteur, et ressemble à une version beaucoup plus petite du radiateur, avec un ventilateur en face d'elle. Lorsque vous allumez la chaleur dans votre voiture, ce ventilateur souffle de l'air chaud à travers les conduits.