Savoir lire une schéma du système de refroidissement est important si vous voulez pouvoir faire des travaux d'entretien régulier de votre voiture vous-même. Le système de refroidissement de votre voiture est responsable de veiller à ce que le moteur ne soit pas surchauffé. Un système de refroidissement dans une voiture est indispensable parce que la plupart de l'énergie du combustible est convertie en chaleur, et en l'absence d'un système de refroidissement, il n'y aura pas de débouché pour autant la chaleur. Cela me dit: le système de refroidissement a une foule d'autres fonctions, essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule.
Un aspect important du système de refroidissement est de permettre au moteur de se réchauffer rapidement. Ceci est parce que la performance optimale de votre voiture nécessite que le moteur fonctionne à une température élevée. Il est le système de refroidissement du moteur qui assure chauffe jusqu'à et reste à la température requise. Tout système de refroidissement devra certains composants principaux, et le but le plus important du système de refroidissement est de déplacer le fluide de refroidissement à travers le moteur de telle sorte que la chaleur est dissipée.
Afin d'être en mesure de lire un diagramme de système de refroidissement, il est nécessaire de comprendre ce que les éléments communs indiqués sur la figure sont et comment ils fonctionnent.
Radiateur
Ceci est le composant le plus important du système de refroidissement. Le liquide de refroidissement qui a été transféré à partir du moteur est pompée à travers les tubes de radiateur et est ensuite refroidi pour le prochain tour.
Tuyaux de radiateur
Aussi important que votre radiateur est, les tuyaux en caoutchouc (haut et bas) qui lui sont connectés sont tout aussi importants, comme fluides sont transportés à travers le système de refroidissement à travers eux. Vous devez vous assurer que ces tuyaux sont en bon état, et si vous observez des fissures ou des dommages, il est préférable de les remplacer dès que possible.
Pompe à eau
Comme son nom l'indique, la pompe à eau est responsable de pompage du liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement. Outre les voitures de course, toutes les autres voitures ont une pompe à eau qui est à entraînement par courroie.
Thermostat et boîtier de thermostat
Le thermostat est essentielle pour le fonctionnement du système de refroidissement, car le moteur de votre voiture n'a pas une température constante. Le thermostat du système de refroidissement en sorte que le flux de liquide de refroidissement dans le système est réglée en accord avec la condition de moteur.
Ventilateur électrique
Le ventilateur de refroidissement électrique est destiné à aider le liquide de refroidissement. Lorsque votre véhicule se déplace à une vitesse lente, le ventilateur électrique aspire l'air du radiateur pour garder le moteur refroidir.
Thermo-temps Commutateur
Autrement dit, cela est l'interrupteur pour le ventilateur électrique. Il est un capteur de température qui alerte le ventilateur électrique lorsque le radiateur doit refroidi.
Si vous étiez à regarder un schéma de système de refroidissement, vous serez en mesure de repérer le radiateur, et à côté de lui, sera le thermostat. La pompe à eau à entraînement par courroie est relié à l'arbre de manivelle du moteur de votre véhicule. Ensuite, vous avez les tuyaux en caoutchouc du radiateur qui bifurquer autour du cylindre pour le refroidir. Ces tubes sont également connectés à la base de l'appareil de chauffage de la voiture. Les tubes se joignent de nouveau ensemble dans le radiateur. Le radiateur de moteur d'une voiture se dédouble en un réservoir ainsi que d'un échangeur de chaleur.