Un surchauffe moteur
dans votre voiture peut endommager le moteur et entraîner de lourdes factures de réparation. Le moteur doit être vérifié tout de suite pour trouver la cause de la surchauffe. Vérifiez le système de refroidissement. Le système de refroidissement comprend le ventilateur de radiateur, pompe à eau, thermostat et le refroidissement.Étape 1 - Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
La première étape dans le diagnostic d'une surchauffe moteur est de vérifier le liquide de refroidissement. Si le liquide de refroidissement est faible ou arrière, il peut causer de graves dommages au moteur. Le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir devrait être entre les marques étiquetés chaude et froide. Il est préférable de vérifier le niveau lorsque le moteur a refroidi. Si le niveau est bas, alors il peut y avoir une fuite.
Étape 2 - Check Engine Thermostat
Un thermostat du moteur a une valve qui ouvre lorsque le moteur chauffe. Lorsque le thermostat ne fonctionne pas, il va arrêter le liquide de refroidissement de se rendre à le radiateur et une surchauffe ou il peut être bloqué en position ouverte et de surchauffe. Pour tester le thermostat, vider toute le liquide de refroidissement et prendre le thermostat. Examiner ensuite le thermostat pour voir si il ya des dommages à elle. Voir si la vanne est fermée. Si elle est ouverte, alors il doit être remplacé. Vous pouvez tester le thermostat en mettant le thermostat dans une casserole d'eau monter le chauffage. Le thermostat devrait ouvrir juste avant l'eau atteint une ébullition. Si elle n'a pas ouvert par le temps, l'eau est en ébullition, il doit être remplacé.
Étape 3 - Inspectez le ventilateur électrique
Un ventilateur de refroidissement abaisse la température du liquide de refroidissement. Lorsque le ventilateur ne fonctionne pas, le liquide de refroidissement reste chaud, ce qui provoque une surchauffe du moteur. Pour tester le ventilateur soit que la voiture est éteint, tourner la lame manuellement. Si elle ne tourne pas facilement, puis le ventilateur doit être remplacé. Si le ventilateur tourne facilement puis tourner la voiture sur. Tournez le climatiseur. Le ventilateur doit tourner sur quelques minutes. Si elle ne vient pas sur puis changer le fusible pour voir si le problème est là. Ensuite, vérifier le câblage et les composants. Si le système électrique fonctionne et le ventilateur ne fonctionne pas, il doit être remplacé.
Etape 4 - Testez le radiateur
Les forces de la pompe de l'eau liquide de refroidissement dans le radiateur. La chaleur est retirée de l'agent de refroidissement à travers les ailettes de refroidissement dans les tubes de radiateur. Lorsque le radiateur ne fonctionne pas correctement la chaleur reste dans le liquide de refroidissement et peut entraîner une surchauffe du moteur. Ceci est un processus graduel et est généralement remarqué lors de la conduite en montée ou pendant la saison chaude. Pour tester pour un problème de radiateur laisser le moteur refroidir. Puis vider le liquide de refroidissement de sorte que vous pouvez examiner les tubes dans le radiateur. Si les tubes ne sont pas claires, puis remplacer le radiateur.
Étape 5 - Examiner le convertisseur catalytique
Le dispositif principal de commande d'émission sur une voiture est le catalyseur. Il fonctionne en convertissant le gaz non brûlé dans les gaz brûlés. Lorsque le convertisseur catalytique ne fonctionne pas correctement, il peut obstruer le système d'échappement. Cela peut entraîner le moteur pas surcharger le système de refroidissement et de surchauffe. Si il ya un problème avec le convertisseur catalytique, le moteur sera de perdre le pouvoir. Vous pourriez avoir besoin de la voiture mettre sur un essai de moteur à une les pièces automobiles d'atelier de réparation pour tester le convertisseur catalytique.