Lorsque la température commence à monter à l'extérieur, avez-vous commencé à transpirer au sujet de votre voiture surchauffe? Toute voiture de plus de sept ans avec plus de 50.000 miles est un candidat probable pour ébullition. Votre voiture se réchauffe à chaque fois que vous l'exécutez, ce qui crée porter sur toutes les parties du système de refroidissement, y compris les tuyaux, ceintures, thermostat, et le radiateur.
Si votre voiture commence surchauffe, il est probablement causée par une des opérations suivantes:
Liquide de refroidissement insuffisant
Lorsque le témoin lumineux de température passe, vous pouvez être faible sur réfrigérant. Après la voiture se refroidit, vérifier le liquide de refroidissement et remplir jusqu'au niveau correct avec un mélange 50/50.
Liquide de refroidissement sale ou Rusty
Il est temps de nettoyer le système de refroidissement.
Tuyau Détérioration
Si vos tuyaux sont spongieux, dur, ou commencent à enfler autour des colliers de serrage, il est temps de les remplacer.
Collant Thermostat
Si le moteur prend trop de temps pour chauffer, cela signifie que votre thermostat est coincé en position ouverte et doit être remplacé.
Courroie de ventilateur usé
Si votre courroie de ventilateur est fissuré, l'effilochage, ou commence à hurler, il est probablement glissant. Remplacer les courroies usées et vérifier la tension de la courroie.
Boue ou de rouille dans le radiateur
Lorsque votre moteur surchauffe et il est goo visible dans le cou du radiateur, il est temps de nettoyer ou remplacer le radiateur.
Débordement de liquide de refroidissement
Perte de liquide de refroidissement à travers le tuyau de débordement signifie généralement un bouchon de radiateur qui fuit.
Il est une bonne idée de garder le radiateur de votre voiture en bon état, surtout par temps chaud.