Le moteur capteur de température de liquide de refroidissement
(Capteur ECT) est un capteur de température dans le moteur d'une voiture et qui détermine essentiellement la température de mesure du moteur. Les informations reçues par le capteur de température du liquide de refroidissement est alors utilisé pour réguler la température du moteur du véhicule.Capteur de température du liquide de refroidissement - Comment ça marche?
Le capteur de température de liquide de refroidissement (CTS) est souvent situé à proximité du thermostat du moteur du véhicule de sorte que un, il peut fonctionner à son niveau optimal. La pointe de la sonde de température du liquide de refroidissement est généralement situé directement à proximité du liquide de refroidissement du moteur.
Ce capteur de température fonctionne en mesurant la température que le thermostat ou du liquide de refroidissement est de donner au large. La température que le capteur lit est ensuite envoyé au système informatique ou de commande de moteur à bord comme un signal. Le système de commande de moteur utilise ensuite les informations qu'il reçoit du capteur de température de liquide de refroidissement pour faire fonctionner ou de régler certaines des fonctions du moteur pour qu'il fonctionne à son niveau optimal.
En plus de la régulation de la température du moteur en faisant tourner le ventilateur de refroidissement sur et hors tension, l'information reçue du capteur de température est aussi utilisé pour déterminer si le moteur a besoin d'un mélange de carburant plus riche, pour ignorer le capteur d'oxygène riche de signal / pauvre de rétroaction, à ouvrir la recirculation des gaz d'échappement ou de limiter l'avance à l'allumage pendant l'émission.
Déterminer un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
Un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux peut provoquer beaucoup de problèmes pour le moteur, il est important que le capteur est toujours en bon état. Généralement, en regardant le capteur lui-même va aider à déterminer si la partie est défectueuse. Toutefois, cela ne fera que déterminer les dommages visuels on peut voir comme une fissure, une fuite ou de la corrosion dans le capteur.
Un ohmmètre numérique Volt (DVOM) peut également être utilisé à la résistance interne du capteur. La lecture peut alors être comparée aux spécifications normales. Si la lecture est conforme aux spécifications, mais un problème est encore évident, alors le problème est dans le câblage.
Cependant, l'une des meilleures façons de déterminer si le capteur de température du liquide de refroidissement est en panne ou de dysfonctionnement est de regarder pour voir si la lumière de moteur de contrôle est allumé. Dans le cas où le capteur de température ne fonctionne pas correctement, l'ordinateur dans le moteur du véhicule envoie un signal. Les données sont ensuite utilisées pour fournir un code d'anomalie qui allumer la lumière de moteur de contrôle.
Remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement
Un capteur de température du liquide de refroidissement peut vieillir et de se détériorer dans le temps donc il est important de savoir comment remplacer un capteur de température défectueux. Remplacement de la CTS est souvent conseillé lors de la reconstruction d'un moteur et quand il est endommagé.
Le moteur doit être laissé à refroidir avant de le capteur est remplacé. Le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement doit être vidangé avant de remplacer un capteur de température de liquide de refroidissement. Cependant, ne pas vider le radiateur. Vidange de quelques-uns du liquide de refroidissement est suffisant. Ouvrez la vanne vidanger l'antigel.
Une fois que le liquide de refroidissement est essoré, remplacer l'ancien par un nouveau capteur capteur de température de liquide de refroidissement. Il est important de se rappeler de remplir le radiateur de liquide de refroidissement.