La capteur de température de liquide de refroidissement
est ce que dit l'ordinateur de la voiture ce que la température de fonctionnement du moteur est. Ce sera ensuite traduire à la façon dont le moteur tourne. Avant les systèmes automatisés dans les véhicules, ce fut le seul but de le starter. Avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur se règle de sorte qu'il est fluide même sur les jours les plus froids et ne surchauffe pas lorsque la température augmente. Test de ce capteur de température du liquide de refroidissement, puis le remplacer si nécessaire, est un processus très facile.Étape 1: Ouvrez le capot
Le capteur de température du liquide de refroidissement est situé sur le bloc moteur sous le capot. Tirez le loquet pour le capot et ouvrez-le. Assurez-vous qu'il est sécurisé avant de le lâcher.
Étape 2: Repérez Capteur de température d'
Le capteur de température du liquide de refroidissement est situé dans le bloc-moteur lui-même. Utilisez une lampe de chute pour vous aider à mieux voir. Consulter l'avant du bloc-moteur au milieu des poulies. Vous verrez un petit terminal qui sort du bloc avec une avance de fil venant de lui. Ceci est le capteur de température de liquide de refroidissement.
Étape 3: Connectez numérique Volt-Ohm mètre
Test du capteur de température du liquide de refroidissement est un processus très rapide. Avec l'utilisation d'un voltmètre numérique ohm vous pouvez facilement savoir si le capteur est défectueux ou non. Connectez le fil noir du compteur numérique ohm à un terrain solide. Cela peut être n'importe quel solide morceau de métal. Ensuite, connectez le fil rouge à l'extrémité terminale de la sonde de température du liquide de refroidissement.
Étape 4: Réglez numérique ohmmètre
Avant de mettre le compteur régler la lecture numérique de la gamme 20K.
Étape 5: tourner le moteur Sur
Pour le processus de test, vous devrez tourner le moteur sur. Laisser tourner le moteur pendant deux minutes complètes. Cela va permettre au moteur de se lever à la température courante. Une fois que le moteur a fonctionné pendant deux minutes l'éteindre et de vérifier la lecture sur le compteur numérique ohm.
Étape 6: Vérifiez Lectures
Alors que le moteur est en marche, vous serez contrôler en permanence le compteur numérique ohm. Vous êtes à la recherche pour les lectures qui sont plus de 200 ohms dans la variance. Si vous ne voyez pas tout ce qui est plus de 200 ohms dans la différence, le capteur de température du liquide de refroidissement est défectueux et devra être remplacé.
Étape 7: Vérifiez avec capteur froide
Si vous avez un nouveau capteur à la main et que vous voulez vérifier facilement le capteur dans votre véhicule, vous pouvez faire ce test facile. Connectez le fil noir du compteur sur le corps du capteur froid et le rouge à la borne. Vous devriez avoir une lecture d'environ 2000 ohms. Vérifier le capteur au chaud dans votre moteur. Vous devriez voir une lecture beaucoup plus faible sur le compteur numérique. Si non, alors il ne fonctionne pas correctement.
Etape 8: Remplacer capteur de température du liquide de refroidissement
Remplacement de la sonde de température du liquide de refroidissement est un processus facile que chacun peut faire à la maison avec les outils d'une certaine mécanique de base. Retirez le plomb provenant du terminal et desserrer le capteur avec une douille ou une clé. Remplacez-le par un nouveau et revenir sur la route.