Vous pouvez prendre bien soin de votre voiture, en gardant le radiateur propre et le liquide de refroidissement
réservoir rempli. Soudain, la lumière de votre liquide de refroidissement se met en marche, mais le réservoir est plein, quelles sont les causes possibles? Certaines personnes vont faire le tour avec la lumière allumée et simplement l'ignorer, en gardant une vigilance constante sur le niveau du réservoir de débordement, mais cela est jamais une bonne idée .Vue d'ensemble
Votre refroidissement lumière viendra lorsque le capteur détecte une modification incorrecte de la température dans votre système. Typiquement, le capteur qui surveille la température du liquide de refroidissement, sait adapter à des températures variables selon le statut de votre voiture: course, l'échauffement, ou froids. Le capteur est très important parce que les systèmes de votre voiture dépendent fonctionner à des températures définies. Le capteur de liquide de refroidissement est également désigné sous le capteur principal.
Problèmes Capteur
Votre capteur peut échouer ou il peut simplement donner une mauvaise lecture. Un capteur de liquide de refroidissement mauvaise peut entraîner une diminution de l'efficacité énergétique ou il peut aussi causer le véhicule à l'échec de votre inspection des émissions.
Il est probable que le problème peut être une connexion desserrée, corrodée, ou défectueux et non pas un problème avec le capteur lui-même. Demandez à tous vos connexions vérifié pour voir si cela peut être la source de votre problème.
Diagnostics visuels peuvent parfois détecter un problème avec le capteur. Vous serez en mesure de voir si elle est fissurée ou mal corrodé. Dans ce cas, l'enlèvement et le remplacement est nécessaire. Plus souvent qu'autrement, cependant, vous aurez besoin de prendre tension et de résistance lectures du capteur pour voir si elle fonctionne correctement.
Si votre voiture est plus âgé, le capteur est détériorée avec le temps et ne peut être, mais pas entièrement échoué. Il est pas une mauvaise idée de garder un œil sur les lectures de votre capteur. Remplacement d'un capteur qui commence à montrer des signes extrêmes de l'âge et l'usure peut prévenir les problèmes futurs.
Votre thermostat
Vous pouvez avoir des problèmes de capteurs qui découlent du thermostat plutôt que le capteur. Votre thermostat peut être bloqué en position ouverte et causant des lectures inappropriées. Si vous aviez récemment remplacé votre thermostat, vérifier qu'il a été remplacé par la taille correcte.
Cracked Bloquer ou Joint
Votre refroidissement lumière pourrait être le signe d'un problème plus importante du moteur. Lorsque vous obtenez une fissure dans le bloc ou le joint d'admission vous fuir du liquide de refroidissement et de l'huile, habituellement lentement au début. Vous pouvez ne pas remarquer la différence au début, pensant que votre réservoir est plein. Une réparation sur un joint d'étanchéité du bloc moteur ou à la tête fêlée est une réparation coûteuse. Pendant que vous conduisez, prendre note si vous sentez une odeur de liquide de refroidissement. Cela peut être une indication d'une fuite que vous avez pas encore vu. Aussi regarder en dessous de votre voiture pour les gouttes révélateurs.
Module de niveau de liquide de refroidissement
Votre problème soit également un module de niveau de liquide de refroidissement défectueux. Vérifiez le câblage pour être sûr que rien ne lâches ou corrodées.
Service professionnel
Vous pouvez prendre votre véhicule à un lieu de réparation qualifié pour diagnostiquer et réparer votre problème si vous ne pouvez pas facilement diagnostiquer vous-même.