UN capteur de température de liquide de refroidissement
jauges la température du moteur d'un véhicule. Situé à proximité du thermostat, il transmet des messages de température à l'ordinateur de commande de l'automobile, qui peut être vu par le conducteur sur la jauge de température dans le tableau de bord. Les relevés de température prises par le capteur de température du liquide de refroidissement est important, car cette information est responsable de ajustements au mélange de carburant du véhicule, qui est nécessaire pour un fonctionnement optimal du moteur et pour faire fonctionner les ventilateurs de refroidissement du moteur.Capteurs de température du liquide de refroidissement sont sujettes à la corrosion au fil du temps. Certaines marques de l'automobile ne disposent pas d'une jauge de température du moteur sur le tableau de bord, et dans ces véhicules, la température du moteur est indiquée par un voyant d'avertissement une fois qu'il devient trop élevé. Un capteur de température du liquide de refroidissement corrodé donnera une lecture erronée. Il est donc important de remplacer le capteur de température de liquide de refroidissement dès que l'article montre des signes de corrosion.
Étape 1: Légèrement Égoutter le radiateur
Laisser le moteur refroidir afin que vous ne pas vous brûler. Placez un bac de récupération sous le radiateur une fois que vous pouvez toucher le moteur. Égoutter environ 1 gallon d'antigel du radiateur. Débrancher les connexions électriques sur le capteur de température de liquide de refroidissement.
Étape 2: Débrancher et retirer le capteur
Vous trouverez le capteur de température du liquide de refroidissement vissé dans le bloc moteur (côté conducteur). Le capteur de température de liquide de refroidissement a une avance de fil en cours d'exécution de celle-ci. Déconnectez ce fil et assurer que l'isolation est ni fondu ni décoloré. Vous aurez besoin de remplacer le fil si l'état existe.
Utilisez la clé boîte d'extrémité de l'extrémité ouverte pour desserrer le capteur de température initialement en tournant dans un mode anti-horaire. Ensuite, utilisez votre main pour desserrer le capteur complètement. Retirer le capteur de température du liquide de refroidissement du bloc corrodé. Vent ruban téflon autour des filets du capteur de remplacement de la température du liquide de refroidissement.
Étape 3: Branchez câblage dans le capteur
Placer le capteur de température de liquide de refroidissement dans le bloc moteur. Serrer doucement, comme un serrage excessif peut endommager le capteur et l'amener à donner des lectures erronées. Brancher le câblage électrique dans le capteur de remplacement.
Étape 4: Remplir le radiateur
Remplacer l'antigel que vous avez déjà vidé. Avec le bouchon du radiateur, tourner le moteur en marche et laissez-le se réchauffer. Une fois que la température dans le radiateur atteint 195 degrés F, le thermostat coup de pied, et que l'air emprisonné est expulsé, l'antigel commence à circuler. Remplir le radiateur et remplacer son capuchon.
Étape 5: Capteurs essai
Vérifier que les ventilateurs commencent à fonctionner une fois la température du moteur atteint 215 degrés F. Si les fans fonctionnent correctement, vous avez réussi à remplacer les capteurs.
Étape 6: Test de débit de liquide de refroidissement
Parce que vous avez retiré une quantité d'antigel, vous devez vérifier que le liquide de refroidissement circule correctement après le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement. Pour ce faire, serrez le tuyau d'entrée (de porter des gants) pour évaluer si il n'y a aucune pression. Si il ya une pression, le liquide de refroidissement circule.