Si vous rencontrez des problèmes avec votre carport
commençant à l'affaissement, il ya un certain nombre de choses qui peuvent causer ce, souvent en fonction du type de l'abri que vous avez. Voici une liste de méthodes pour fixer la plupart des problèmes d'affaissement dans un abri d'auto, si elle est un abri métallique, carport bois, ou même un abri simple, recouvert de tissu portable.Étape 1 - Canopy vrac
Carports portables sont celles qui sont les plus susceptibles à l'affaissement, car ils prennent beaucoup plus de l'usure de leur mise en place en permanence et de les prendre vers le bas. Aussi, en raison de leur nature d'être facile à monter et à démonter, ils sont limités dans leur auto-portante et durable ability- quelques supports permanents peuvent être intégrés.
Un auvent lâche est l'un des problèmes les plus courants pour carports portables. Tout d'abord, vérifiez si vos supports et montants sont parfaitement à la verticale et à la place qu'ils devraient l'être. Si elles le sont, alors vous avez probablement besoin de simplement renforcer votre voile couvrant plus de votre cadrage. Vérifiez que les cordes et cordons sont tirés serrés et sécurisés, et rien n'a venir déliée. Si tout est sécurisé et il est encore affaissé, vous pouvez tout simplement besoin d'un auvent légèrement plus petit.
Étape 2 - Barre d'écartement
Une barre d'écartement amovible est une autre solution pour votre auvent affaissement, surtout si votre voile est un peu trop grand pour votre abri particulier. Palonniers attachent entre le haut de votre cadre vous êtes sous la forme d'un triangle (souvent celui qui est réglable) à pousser votre voile jusqu'à. Non seulement cela empêcher l'affaissement, mais peut aussi permettre à des objets de grande taille pour tenir confortablement dans votre abri.
Étape 3 - Affaissement Supports
Lorsque vous vérifiez vos montants et supports, vous pouvez constater que le problème ne vient pas du tout la canopée. Parfois, vos supports ne font pas leur travail. Cela est particulièrement fréquente chez les barres de support télescopique qui viennent lâche. Pour une solution rapide avec des barres télescopiques, vous pouvez toujours leur bande à la longueur désirée, si cela rend plus difficile à déchirer vers le bas. Tôt ou tard, vous aurez à les remplacer.
Si vos montants et supports ne peuvent pas supporter le poids de votre voile sans plier vers l'intérieur, et vous ne voulez pas acheter un auvent léger, vous pouvez également attacher des cordes en tête de vos montants, les ramener en place, et jeu les autres extrémités dans le sol.
Etape 4 - Métal Carports
Plus que probable, si vous avez un acier ou en aluminium carport, tu ne vas pas à hve problèmes avec l'affaissement du toit. Cependant, parfois, vous pourriez avoir à vous soucier de supports qui commencent à plier ou buckle- cela se produit souvent dans des cas comme hiver, lorsque le poids de la neige sur le toit est plus de l'abri d'auto a été conçu pour gérer. Comme mesure préventive, vous pouvez faire un point de l'aide d'un balai à long manche pour essuyer la neige régulièrement, mais si les supports commencent déjà à boucler, vous avez probablement besoin de les remplacer.
Étape 5 - Abris bois
Va de même pour les abris d'auto en bois que ce qui vaut pour ceux en métal, à l'exception des toits en bois sont plus susceptibles d'affaissement que le métal. Encore une fois, garder claire des choses comme de la neige lourde si votre abri d'auto n'a pas été conçu pour le prendre. Une fois le toit commence à fléchir, vous aurez probablement à le soulever vers le haut ou le dévisser, et le remplacer par un nouveau. Heureusement, si votre structure de soutien est encore solide, ceci est un processus assez simple et vous pouvez ramasser remplacement bois / contreplaqué dans un magasin local au lieu de commander des pièces de rechange spécifiques.
Au-delà de ces correctifs simples, si vous rencontrez des problème avec le relâchement dans votre abri et ne peut pas discerner pourquoi, ou si le problème est quelque chose couvert de votre garantie, veillez à contacter le fabricant.