Le type de métal clignotant
vous utilisez, permettra de déterminer le processus exact pour plier le métal. Beaucoup clignotement d'aluminium peut facilement être plié à la main. Cependant, 40 onces de cuivre clignotant est préférable plié avec une machine. Si vous êtes une grande surface de la toiture, vous voudrez utiliser un frein tôle. Le frein de métal vous permettra d'avoir des plis parfaits même le long de grandes longueurs de clignotement. Un frein de métal peut être loué à partir de votre magasin de rénovation domiciliaire pour pas plus de 100 $ par jour. La plupart do-it-yourself aura pas besoin de le frein pour beaucoup plus longtemps que cela.Le processus réel pour plier le métal clignotant va varier en fonction du type de clignotement vous faites. Étape clignotant et larmier clignotant deux nécessitent un processus différent, mais peuvent aussi être créés facilement avec un frein de la tôle.
Étape 1-Prendre Mesures
Si vous utilisez un frein en tôle, vous aurez probablement acheter de grandes feuilles de solin métallique. Par conséquent, vous aurez besoin de prendre la mesure de la zone que vous essayez de protéger afin de déterminer la taille appropriée du clignotant avant de faire des virages ou des coupures. Si vous faites pas de clignoter, vous pouvez l'acheter pré-coupés et simplement plier sur le frein.
Étape 2-Couper clignotant à Largeur
Vous pouvez effectivement couper le clignotant une fois que vous avez serré en place sur le frein. En attachant un frein monté découpeuse au frein, vous pouvez procéder à des réductions nécessaires avec le solin métallique déjà réprimé. Il est préférable d'utiliser un morceau de clignotant premier de la ferraille, pour vous assurer que votre coupe sera précis. Une fois que vous êtes sûr de la bonne mise en place du clignotant, faites glisser la découpeuse à travers le clignotant pour faire la coupe.
Veillez à retirer la découpeuse avant de poursuivre.
Étape 3 Effectuez les courbures nécessaires
Ceci est où le processus va changer en fonction de ce type de clignotement vous faites. Si vous faites goutte-à-bord clignote, vous devrez d'abord faire plier pour l'ourlet. Pour ce faire, vous devrez glisser le clignotement frac12- pouces dans le frein. Vous allez serrer en place et soulever la plaque de pliage jusqu'à ce qu'il ne sera pas plus aller.
Vous pourriez avoir à faire plus d'un coude en fonction du type de clignotement vous créez.
Étape 4-compresser toutes les coutures
Quelques virages seront compressés dans les coutures. Comprimant les coutures aura lieu après le virage a été fait, mais avant que de nouvelles courbures sont faites. Si vous faites goutte-à-bord clignote, vous compresser le virage que vous venez de faire à l'ourlet. Vous allez serrer la partie courbée de la clignotant dans le bord d'attaque de la pince. Relâchez la pièce et vous pouvez voir que le virage n'a pas été faite dans un joint étanche comprimé.