Un tour est un outil spécial utilisé par les menuisiers électronique, travailleurs de la construction et do-it-bricoleurs à façonner le bois ou le métal (effectuer des actions comme moletage, de déformation, de découpage ou de perforation) - et la plupart des tours sont aujourd'hui ce qui est connu comme un tour à vitesse variable
, ce qui signifie qu'ils peuvent fonctionner à des vitesses de puissance lente, moyenne ou élevée. Cela vous permet d'avoir plus de contrôle sur votre projet. Ces paramètres de vitesse sont commandés par un mécanisme connu sous le nom entraînement à fréquence variable, ou VFD, qui est situé dans le moteur de la tour. Les canaux de VFD de l'électricité à des directions différentes dans le déblocage- par exemple, le type le plus simple de VFD peut faire tourner le moteur ON- tourner hors et l'envoyer en marche arrière. Si vous êtes de plus en plus habile avec votre travail de tour, cependant, vous voudrez peut-être un VFD plus avancé avec différentes options, vous donnant un contrôle plus fin de la machine. Heureusement, il est une tâche assez simple à installer une nouvelle VFD à une vitesse variable lathe- juste continuer à lire pour savoir comment faire.Étape 1 - Ouvrez le moteur
Bien sûr, la première mesure à prendre lors de l'installation d'un EFV à un tour à vitesse variable est d'ouvrir le moteur de la tour, de sorte que vous pouvez supprimer l'ancienne VFD (si nécessaire) et installer la nouvelle. La manière dont vous allez sur ce sera différent selon le Modèle Tour que vous avez, afin de vérifier les instructions du fabricant pour être sûr. Fondamentalement, la procédure consiste à enlever l'enveloppe autour de la poupée de la tour en utilisant votre tournevis pour enlever les quelques vis qui se connectent à la machine. Rappelez-vous de ne pas perdre une des vis pour quand il est temps de mettre le capot du boîtier!
Étape 2 - Retrait de l'ancien VFD
Si votre tour n'a pas de VFD et vous installez un nouveau pour la première fois, vous pouvez sauter cette étape. Sinon, retirez l'ancienne fréquence variable entraînement par simple déconnecter les fils qui relient le VFD au moteur et au ventilateur du moteur. Il peut y avoir 3 - 5 de tels fils. Décrocher les fils, prenant note de la façon dont l'ancien VFD connecté à eux afin que vous vous souvenez lorsque vous installez la nouvelle. Une fois que l'ancien lecteur est complètement déconnecté du câblage, retirez-le.
Étape 3 - Installez le nouveau VFD
Attachez les fils du moteur de broche et lathe ventilateur pour l'entrée et la sortie VFD. Pour la plupart des modèles, rien de plus devra être fait, mais pour des modèles très avancés, vous devrez peut-être bricoler avec le moteur à engrenages. Sauf si vous savez exactement ce que vous faites, cependant, il est conseillé que vous ne touchez pas autre chose afin d'éviter d'endommager la moto ou en alternative, demander à un professionnel de jeter un oeil. Ensuite, visser le boîtier de protection sur le tour et de donner un essai pour vérifier que tout fonctionne correctement.