Vélos dressage de roue
est essentiellement un processus de ré-alignement / de réglage des roues d'une bicyclette afin d'assurer que les roues conservent leur forme originale, entièrement arrondie. Roues de bicyclettes ont tendance à obtenir difformes en raison de l'utilisation continue. Cela se produit principalement en raison de desserrage des rayons et la jante.Roue de bicyclette dévoileur Conseils:
Commencer
Avant de commencer votre projet de dressage, inspecter le vélo. Assurez-vous qu'il n'y a aucun dommage répandue comme un rayon brisé. Cela est essentiel car dressage ne comprend pas les remplacements. Il comprend principalement le resserrement et l'ajustement de certaines pièces. Par conséquent, toutes les pièces cassées doivent être remplacées avant de commencer dressage.
Réglage de vélos pour Dévoilage
Idéalement, le dressage doit être effectué sur un stand de dressage. Toutefois, si vous ne l'avez pas, retournez le vélo à l'envers. Vous pouvez stabiliser la bicyclette dans cette position en utilisant des briques, si cet arrangement est pas le plus grand en termes de stabilité. Cela peut également induire des pressions indésirables sur le guidon et la selle. Après avoir réglé la bicyclette, inspecter son positionnement. Vous devez vrai que les roues verticalement et horizontalement, afin de supprimer tous les objets environnants qui pourraient entraver vos mouvements.
Établir des points de DÉVOILAGE
Toujours commencer par tourner légèrement les roues. Remarquez la section où la jante de la roue frotte contre le frein. Ceci est où la plupart des dressage est fait. S'il vous plaît noter que la jante doit frotter contre le frein de la manière la plus minime. Cette exigence est le plus fondamental pour le bon fonctionnement de la roue.
Vérifiez le centrage de la roue
Il est également appelé dishing. Ici, vous avez besoin d'observer le positionnement des jantes. Les jantes doivent être à droite entre les écrous de l'axe. La position centrale de la jante est appelé son centre de déviation et assure un bon équilibrage pour le cavalier. Vous pouvez utiliser un outil de dishing standard ou un ruban à mesurer pour mesurer la distance de chaque côté de la jante. Si la jante est pas dans la position centrale, vous avez besoin d'appliquer une pression sur les rayons le réaligner.
Vérifier tension des rayons sur les roues avant
Utilisez une clé à rayons appropriée pour cela. Légèrement cueillir sur chaque rayon en son centre. Essayez d'écouter attentivement. Le son fait le par les rayons de la roue avant doit être harmonieux. Si il ya une synchronisation out-of-a parlé, il fera un son retardé qui est facile à détecter. Ces rayons doivent serrage. Ce test est plus applicable aux roues avant que les roues arrière. Pour rayons des roues arrière, utilisez votre observation visuelle et d'établir le bon centrage.
Comprendre Rim Bending Huiler
Assurer un positionnement correct de la jante. Si elle se penche vers la droite, vous avez à serrer la gauche; rayons côté de la roue. Il est toujours une bonne idée de l'huile l'extrémité des rayons, à savoir lorsque le rayon entre l'écrou de rayon, près de la jante. Vous pouvez même l'huile de la surface où le mamelon répond à la jante.
Effectuer un réglage de base
Pour soulager le stress sur les rayons, vous pouvez faire un peu de réglage manuel. Pour ce faire, toujours serrer un ensemble parallèle de rayons. Cela garantit que la flexion excessive est évitée.
Un réglage correct de Resserrer les rayons
Vous devez tourner la clé à rayon dans un sens anti-horaire pour serrer le rayon. Ne mettez jamais le rayon plus d'un quart à un moment ou le rayon se tordre. Assurez-vous que vous avez la bonne taille, clé hermétique. Lors du serrage des rayons, vous devez arrêter à plusieurs reprises et re-vérifier l'alignement des roues et re-régler le serrage.
Roue arrière Spoke serrage
La plupart des vélos ont un modèle d'ensemble pour les rayons de la roue arrière. Ici, les bons rayons sont intrinsèquement tournés vers un angle moindre que gauche; rayons de la main. Ainsi, le droit; rayons côté de roues arrière auront toujours besoin moindre resserrement.