Si vous avez besoin d'un subwoofer audio de voiture pour aider à améliorer la qualité du son dans votre véhicule, vous avez sans doute remarqué qu'il ya beaucoup de types différents dans différents niveaux de prix. En fait, le choix d'un subwoofer peut parfois être déroutant et difficult- conséquent, il conduit de nombreuses personnes à se demander pourquoi ils ne peuvent pas tout simplement utiliser un caisson de basses homae dans leur voiture. Eh bien, la réponse est que vous pouvez utiliser un caisson de basses de la maison dans la voiture. Cependant, il faut un peu d'habileté pour convertir le haut-parleur, et il est pas toujours la meilleure idée tout simplement parce que des différences de conception dans les deux types de haut-parleurs.
Actif Versus caissons de basse passifs
Quand vous connecter un subwoofer à votre audio de la maison ou d'un système de cinéma maison, vous remarquerez probablement que vous devez brancher le subwoofer dans une prise électrique. Ceci est parce que la plupart des subwoofers de maison ont un amplificateur autonome utilisée pour alimenter le caisson de basses. Dans la plupart des cas, il est plus rentable pour le fabricant d'inclure un amplificateur distinct dans le caisson de graves, plutôt que d'installer un amplificateur dans le récepteur qui gère le canal d'entrée supplémentaire. Ces types de subwoofers qui ont amplificateurs autonomes sont appelés subwoofers actifs.
D'autre part, la plupart (mais pas tous) les voitures subwoofers sont ce qu'on appelle des subwoofers passifs. Subwoofers de voitures sont généralement raccordés à un amplificateur externe utilisé pour piloter le haut-parleur. Avec subwoofers de voiture, cela se fait pas trop pour économiser de l'argent dans le processus de fabrication, il est de permettre aux propriétaires de subwoofers de choisir un amplificateur de puissance appropriée pour conduire l'unité. La quantité d'énergie nécessaire pour alimenter correctement un caisson de basse de voiture dépendra de la taille du véhicule, ainsi que combien de volume le propriétaire veut à la basse.
Président Efficacité
Une autre principale différence entre un caisson de basse de voiture et la maison est l'efficacité de l'orateur. En général, les subwoofers de la maison sont généralement beaucoup plus efficaces que leurs homologues de voiture. L'efficacité d'un haut-parleur est tout simplement le volume du haut-parleur est à un niveau de puissance de wattage donné. Par exemple, il est courant pour une utilisation à domicile subwoofer pour créer autour de 90 à 95 dB de bruit lorsqu'il est entraîné par 1 watt de puissance. D'autre part, les subwoofers de la plupart des voitures exigera généralement montants beaucoup plus élevés de puissance de wattage pour atteindre le même niveau d'écoute de décibels.
La raison pour laquelle les différences d'efficacité dans les deux types de haut-parleurs est assez haut-parleurs d'origine SIMPLE sont conçus pour pousser plus d'air et produire des sons dans les zones d'écoute beaucoup plus grandes que sont les subwoofers de voiture. La cabine de même la plus grande voiture ou un camion est généralement beaucoup plus petite que la zone d'écoute d'un salon ou toute autre pièce où un système de divertissement à domicile est installé.
Valeurs d'impédance: Différences de résistance
Un des la plupart des différences fondamentales entre tous les types de maison et de voiture haut-parleurs est la cote d'impédance (Ohms) ou indice de résistance des haut-parleurs. Dans la plupart des cas, haut-parleurs seront évalués à 4 ohms haut-parleurs alors que des maisons sont presque toujours évalués à 8 ohms. Le ohms note d'un haut-parleur est la quantité de résistance que l'orateur propose à l'être courant fourni par l'amplificateur. En théorie, un haut-parleur qui offre une résistance plus faible, ou ohms note, permettra à un amplificateur pour produire des niveaux de puissance supérieure avec des quantités inférieures de courant électrique. Ceci est particulièrement important dans une voiture parce que la batterie de la voiture ne peut généralement produire entre 12 et 14 volts. Toutefois, les valeurs d'obstacle inférieur ou ohms ne permettent plus de diaphonie, bruit et la distorsion. Ceci est pourquoi les locuteurs d'origine utilisent habituellement une valeur de 8 ohms d'impédance.