Q. Je possède une Chevrolet Monte Carlo 1,995. Parfois, ma voiture ne démarre pas (gagné # 146-t manivelle), mais je dois la radio et les phares. Il est un problème très intermittente. Cela est très frustrant. Hier, après que je suis un tour à travailler, mon mari est sorti, et la voiture a commencé. As tu des idées?
A. Croyez-le ou non nous avons plusieurs clients avec votre préoccupation exacte. Il ya quelques choses que vous pouvez faire pour aider à déterminer le problème. Cependant, parce que la condition est intermittent, il pourrait être difficile. Votre véhicule est équipé d'un VSS (système de sécurité du véhicule) avec une puce d'ordinateur dans la clé. Parfois, surtout si vous utilisez souvent la clé, il peut s'user. Touches d'échange avec votre mari et tenter sa pendant un certain temps. Les autres possibilités incluent une batterie ou d'un problème de démarrage. Dans un magasin de réparation, ils peuvent charger tester la batterie et aussi vérifier le démarreur excessive ampérage. La meilleure chose qui puisse arriver est que la voiture ne démarre pas alors qu'il # 146-s dans la boutique.
Q. Je dois une Mercury Grand Marquis 1995 et le fusible intérieur coups par intermittence. Parfois, il va durer jusqu'à une semaine, d'autres fois seulement un jour. Des idées?
A. problèmes intermittents sont généralement les plus frustrant et difficile à la fois pour le propriétaire du véhicule et de technicien. La première chose que mon technicien ferait est une recherche de toute BST n ° 146-s (les bulletins de service technique.) Ce serait le conseiller si le fabricant avait une plainte cohérente et de réparation pour ce problème. La prochaine étape serait de trouver exactement ce que d'autres accessoires sont sur ce circuit et débrancher les articles contrôlés un à la fois. Il peut se révéler quelque chose d'aussi simple que d'un commutateur de chambranle. Be patient I # 146-m-vous que votre problème peut être résolu avec un peu de temps et de la technologie.
Q. Ma voiture est de quatre ans et quand je l'ai pris en réparation, ils m'a dit que ma batterie était marginale. Depuis l'hiver est terminé, dois-je attendre jusqu'à l'hiver prochain pour le remplacer?
A. Quatre ans est la durée de vie moyenne d'une batterie. Sauf si vous aimez être bloqués, le remplacement de votre batterie est un bon élément de maintenance préventive. Une batterie faible peut affecter votre système électrique et informatique. Le temps chaud d'été peut avoir le même effet ou pire que l'hiver sur une batterie de voiture. Faites le grand saut. . . acheter une nouvelle batterie. Lorsque la batterie ayant installé, il est important que les câbles de batterie sont nettoyées puis protégés par spray anti-corrosif. Votre technicien sera également passer par une procédure de reprogrammer votre système informatique. Certaines voitures exigent que cela soit fait avec un outil d'analyse. Assurez-vous que quelqu'un de qualifié remplace pour vous.
Q. Ma voiture a l'air le sac de côté conducteur. Parfois, lors de la conduite sur la route le voyant clignote de coussins d'air sur et en dehors. Qu'est-ce que cela signifie?
R. Le système de sac gonflable est commandé par un ordinateur et une série de capteurs. Pour que votre système de retenue de sécurité pour fonctionner correctement, chaque composant doit être en ordre de marche. Lorsque le voyant clignote de coussins d'air sur et en dehors, il peut dire qu'il ya un dysfonctionnement dans un ou plusieurs composants du système. Vous devez prendre votre véhicule dans un magasin qui a la capacité d'accéder aux codes de la panne du système. Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, il peut interdire le sac gonflable d'activer si nécessaire.
Q. Je dois une Ford Escort 1995, et je reçois une accumulation d'humidité dans mes phares. Y at-il quelque chose que je peux faire pour empêcher cela?
A. Votre voiture est équipée de ce qui est appelé phares composites. Cela signifie que la lentille du phare est une unité scellée, et l'ampoule du phare vis dans la partie arrière de la lentille général. Lorsque le phare grille que l'ampoule est remplacé. Parfois, le joint d'étanchéité va mal, ou la lentille obtient un petit trou de pierre en elle qui permet une accumulation d'humidité. Parfois, la lentille peut être séché avec un sèche-cheveux ou pistolet à air chaud (attention - ne pas faire fondre la lentille), puis un trou d'évent petite correctement positionné peut être installé pour aider à garder l'humidité ne se reproduise. Si cela ne guérit pas le problème de la lentille peut avoir besoin d'être remplacé.
Fourni comme un service public par le Conseil Entretien Auto.