Q. Je dois 1997 Ford Expedition et avoir des problèmes avec l'essuie-glace HANDLE- il ne sera pas pulvériser de l'eau quand je pousse sur la poignée. Parfois, vous devez activer l'essuie-glace dans le dos pour avoir de l'eau à sortir à l'avant. La poignée d'essuie-glace est également le bras de signal de tour. Je sais qu'il ya un problème avec le commutateur réelle plutôt que la pompe de liquide de lave, comme je l'ai remarqué que la lumière luminescente sur la poignée ne vient pas. Comment pourrais-je corriger une courte dans le bras de signal de tour si cela est le problème?
UN. Le problème est plus probable que le contacteur multifonction. Vous devez retirer les fils du moteur laveuse de bouteilles et vérifier la tension tout en actionnant le commutateur. Etes-vous sûr, la lumière incandescente est pas sur le bras de transition d'entraînement, plutôt que l'interrupteur multifonctions? Ceci est probablement le cas. Vous ne pouvez pas ouvrir l'interrupteur multifonctions et de le réparer. Si elle est la lumière dans la poignée trans-shifter, alors vous pouvez acheter la lumière. L'anneau noir supérieure se soulève, et l'interrupteur et l'ampoule la tirer directement. Pour résoudre un problème avec le commutateur multifonction, la poignée, qui commande l'essuie-glace, clignotants, phares gradateur, etc, vous auriez besoin de remplacer le contacteur multifonction lui-même. Utilisez un tournevis cruciforme et un 20 TORX®. Lorsque vous avez la garniture de couvercle en plastique autour de la roue de direction, vérifiez les fils connectés au trans-levier pour que la lumière. Le fil qui court-circuité peut être le fil qui va dans la poignée.