Il ya de nombreux avantages de scellage
un entrée en asphalte. Les nids de poule peuvent être formées lorsque l'eau pénètre dans les fissures et installe la base, compromettre la résistance de la base de l'allée dans le processus. Fissures qui ont été remplis avec de l'eau peuvent aussi entraîner des dommages du gel. Pendant ce temps dans les climats chauds, l'herbe peut grandir dans les fissures à partir d'une entrée en asphalte non scellée.Erreurs courantes à éviter
Une des erreurs les plus courantes commises dans étanchéité entrée en asphalte est de mettre des couches épaisses de l'asphalte scellant, estimant que cela donnerait plus de protection sur la surface. Cependant, une couche mince devrait être suffisant pour faire l'affaire. Suivez toujours les instructions du fabricant entrée en asphalte scellant.
De même, un scellant d'asphalte doit être utilisé un maximum de 6 mois après sa première installation. Il devrait ensuite être utilisé au moins une fois dans 1 à 3 ans. Étanchéité allées d'asphalte une fois par an peut être effectuée dans un lieu où l'hiver peut être long et harsh- cependant, cela pourrait entraîner sur une surface très lisse.
Lors de la préparation pour l'asphalte étanchéité de l'allée, assurez-vous que le temps est coopératif: la température du sol devrait être d'environ 45 degrés F. De même, le temps sec devrait être prévu au moins dans les trois prochains jours.
L'utilisation des dispositifs de protection appropriés
Il faut également préparer pour sceller les entrées d'asphalte en ayant usure appropriée que des gants. Asphalte enduits pour asphalte sont des produits chimiques qui ne devraient pas être en contact avec la peau. L'inhalation de l'odeur de l'asphalte enduits pour asphalte est aussi un danger pour la santé.
En se préparant à sceller une allée asphaltée, assurez-vous d'enlever d'abord toute l'herbe qui surplombe les bords de la surface de l'allée. Les taches de pétrole et de gaz devraient également être éliminées avec un détergent spécial dans la plupart des magasins de fournitures automobiles. Nettoyer la surface avec un balai. Remplissez les fissures et les dépressions avec rapiéçage composés trouvés dans la plupart des magasins de rénovation domiciliaire.
Retrait saleté et les taches d'abord
Saleté et les taches doivent être enlevées avant de sceller la première une allée asphaltée. En utilisant le tuyau, enlever la saleté et les taches manqué dans le nettoyage de processus une méthode facultative est de nettoyer la surface avec un nettoyeur haute pression, car il rend la tâche plus facile et plus efficace. Ensuite, laissez sécher la surface.
Tournez le scellant d'asphalte Allée envers premier à pré-mélanger le contenu. Continuer de remuer son contenu périodiquement après l'ouverture de la tub- cela se traduira à l'asphalte scellant allée devenir bien mélangé.
Sceller un coin à la fois
Le moyen le plus efficace de travailler sur une allée est de verser le scellant d'asphalte allée dans un coin. La plupart des travailleurs expérimentés vaquent en travaillant sur une section plus petite à la fois plutôt que de travailler sur une longue bande. Veillez à appliquer l'asphalte scellant finement. Utilisez un sarrasins longtemps cédé à se chevaucher les couches à la surface.
La surface doit être laissée à sécher pendant au moins 24 heures. Pendant ce temps, la surface ne doit pas être stationné avec quoi que ce soit, en particulier avec un véhicule automobile. Placez un baril ou un avertissement à l'entrée de la cour pour empêcher les véhicules d'accéder à la zone. Enchaîner un ruban jaune peut également avertir quiconque sur l'obtention de l'accès à la surface de l'allée.