Une des grandes améliorations qui cherchent vraiment que chacun peut faire à leur paysage en pente est sous la forme d'un mur de soutènement de la cravate de chemin de fer.
Ce type de mur a un caractère extraordinaire construit en elle avec les liens large de chemin de fer, la décoloration, gouges et même l'histoire. Une fois que le terrain est préparé, le processus de construction d'un mur de soutènement de la cravate de chemin de fer est très simple. Il est de main-d'œuvre, et prend beaucoup de temps. Prêter attention à le processus est très important de veiller à ce que le mur va rester debout pendant de nombreuses années à venir. Voici quelques-unes des erreurs à éviter lors de l'installation d'un mur de soutènement cravate ferroviaire.Non Garder Rez Même
La partie la plus importante de l'ensemble du processus de construction de votre mur de soutènement est d'avoir une surface plane pour travailler. Beaucoup de gens à la hâte et précipitation pour obtenir le mur terminé. Ils ne prennent pas le temps pour égaliser le terrain que les liens seront assis sur. Prenez le temps supplémentaire pour utiliser une matrice, et un niveau, pour assurer que le sol est de niveau et solide.
Non Garder Cravates Staggered
Travailler avec des liens de chemin de fer signifie que vous aurez à les couper à différentes longueurs de les échelonner que vous continuez à construire le mur. Cette superposition décalée va ajouter beaucoup de force pour le mur que chaque articulation entre les liens est verrouillé plutôt que de simplement assis sur le dessus de l'autre.
Non Utilisation d'ancrage Ties
Lors de la construction d'un mur de soutènement en tout matériau, et surtout avec des traverses, vous devez avoir une sorte de lien entre le mur et le sol, il freine. Avec des traverses, vous devez utiliser une longueur de 4 pieds d'un lien qui va directement dans la colline et est également posée sur le mur lui-même. Cela donnera le mur de solidité en faisant usage de la puissance de la colline pour le maintenir en place.
Non Utilisation de barres d'armature par des liens
Certaines personnes ne réalisent pas que les barres d'armature doivent être utilisés dans le mur de soutènement en bois chemin de fer cravate tout comme il doit être utilisé avec un mur de mortier. Les œuvres des barres d'armature dans le mur lui-même pour lui donner la force ajouté. Vous aurez besoin de prendre le temps de percer en plusieurs morceaux de la cravate de chemin de fer et de définir certaines barres d'armature dans le trou.
Non utilisant de l'eau Barrière
Un plastique sentait qui passe sous le premier cours de traverses de voie ferrée, et à l'arrière du mur, doit être utilisé pour garder l'eau loin du bois. Même si elle est traitée, assis dans une flaque d'eau va manger son chemin à travers le traitement après une longue période de temps. Gardez le bois protégé par une barrière en utilisant de l'eau.
Non en utilisant des pierres ou des tuyaux pour Drainage
Avant de commencer la pose sur les traverses Vous devez également mettre en place un certain drainage pour l'eau qui descend de la colline. Cela devrait être dans la forme de pierres ou d'un tuyau de drainage ou les deux. Cela peut être soit directement sous les traverses de voie ferrée ou de quelques pouces au-dessous du sol où les liens seront positionnés.