Vous venez d'acheter un compas numérique
, mais vous n'êtes pas sûr si les lectures qu'il a été te donne sont exactes. Lorsque vous travaillez avec les systèmes sur une voiture comme le système de freinage, vous avez besoin d'un compas numérique absolument exacte. Étriers numériques peuvent être vérifiée par les calibrer. Ce processus de calibration est assez facile à accomplir. Les paragraphes suivants décrivent les étapes que vous devrez suivre pour calibrer correctement un compas numérique. Il ya aussi un court paragraphe décrivant l'utilisation appropriée d'un compas numérique.Étape 1: Tapis de Caliper Nettoyer
Les étriers sont conçus pour mesurer à des degrés extrêmes de précision. Certains étriers mesureront à une précision allant jusqu'à cinq décimales, ou un cent millième de pouce. Ayant des surfaces de contact propres lors de la mesure ou de calibrage à ce degré de précision est impératif. Utilisez un chiffon propre et non pelucheux pour essuyer les plots de contact.
Étape 2: Déverrouillez le calibrage diaporama
Sur la partie fixe de l'étrier numérique est un levier de verrouillage qui verrouille le plot de contact fixe. Cela doit être débloqué afin de calibrer le compas numérique.
Etape 3: Fermez l'étrier Complètement
Visser sur le bouton de réglage jusqu'à ce que la partie mobile de l'étrier numérique est aussi loin qu'il peut aller.
Étape 4: Appuyez Pad fixe contre Pad Déplacement et de verrouillage
Appuyez sur la partie mobile du verrouillage pad fixe jusqu'à ce qu'il soit fermement en contact avec la partie de patin mobile. Tout en gardant la pression contre le patin mobile, faites pivoter le levier de verrouillage pour verrouiller le pavé fixe en place.
Étape 5: Mettre à zéro Indicateur
Avec le déplacement et plots de contact fixes en contact ferme et solidement verrouillé en place, tourner le bouton ou appuyez sur le bouton de réinitialisation jusqu'à ce que tous les chiffres de lecture numériques sont à zéro.
Étape 6: Vérifiez Étrier étalonnage numérique
La plupart des étriers numériques professionnels viennent avec deux ou trois tiges d'étalonnage. Les tailles que ces tiges entrent en dépendront de la gamme que le pied à coulisse numérique est capable de lire. Étriers numériques dans l'industrie automobile vont lire de zéro à six pouces. Étriers numériques plus petits, tels que ceux qui ne lisent à un pouce ou trente millimètres, ne peuvent avoir une tige d'étalonnage, qui sera normalement une demi-pouce de long, avec une précision de combien de décimales que l'étrier numérique est capable de. Pied à coulisse numérique plus grands peuvent également avoir une tige de calibrage demi pouce, plus une barre supplémentaire de calibrage d'un ou deux pouces.
Utilisation de votre Digital Caliper
Voici les mesures appropriées pour l'utilisation d'un pied à coulisse numérique:
- Ouvrez les mâchoires de l'étrier.
- Faites glisser l'étrier sur la pièce à mesurer.
- Tournez le bouton pour fermer les mâchoires de l'étrier jusqu'à ce que le premier contact est fait avec la pièce à mesurer. Ne pas trop serrer le bouton de réglage.
- Plaquettes de Caliper devraient glisser sur pièce avec une légère pression.
- Lire la lecture numérique.
Obtention des lectures précises avec un compas numérique nécessite un calibrage et la bonne utilisation. Les paragraphes qui précèdent contiennent les informations pour faire les deux.