Problèmes d'allumage en retard sur un brûleur à mazout
doivent être prises très au sérieux. Non seulement le problème du plomb à une explosion dangereuse si le bouton de réinitialisation est poussé trop de fois, mais si le four échoue lorsque la température est en dessous de zéro, il pourrait faire vivre dans la maison très inconfortable pouvait. Voici quelques-unes des causes les plus fréquentes de l'allumage en retard sur un four de brûleur à mazout.1 - Fuite d'air dans la conduite de carburant
Si les joints toriques près du filtre à carburant sont vieux ou corrodé, ils peuvent être une fuite d'air dans la conduite de carburant. Si tel est le cas, la pompe de carburant doit pomper l'air hors de la ligne avant de pouvoir commencer le pompage de carburant à l'allumeur.
2 - four peut avoir une phase de pré-ventilation
Un morceau de bonnes nouvelles est que pas tous les allumages retardés sont des signes que quelque chose cloche. Certains fours ont une fonction de pré-purge qui fait fonctionner l'unité pendant 15 secondes avant qu'il allume. Cela permet à la pompe pour augmenter la pression et le projet proprement dite, qui, à son tour, assure un allumage plus rapide. Processus de pré-purge sera toujours le même laps de temps. Donc, si la longueur de temps entre l'activation et l'allumage du brûleur varie, alors il est probablement pas due à cette fonction.
3 - gicleur bouché
La buse est le morceau de cuivre qui atomise l'huile de sorte qu'il va brûler plus rapidement et efficacement. Ces buses ont minuscules écrans en leur sein qui brisent l'huile dans de minuscules gouttelettes, mais comme le temps passe ces écrans peuvent boucher. Lorsque cela se produit, la quantité de carburant qui est capable de passer à travers la buse est réduit, peut retarder ou même empêcher l'allumage.
4 - sale ou mal Spaced Igniter Gap
Assurez-vous que l'écart sur l'allumeur est propre et exempt de suie afin qu'il puisse déclencher facilement. Aussi, assurez-vous que l'écart sur l'électrode de l'allumeur est comprise entre 1/8 et 3/16 pouces de large (environ la largeur de deux centimes) pour assurer une étincelle suffisante pour l'allumage.