Un four qui prend soin de chauffage, l'élimination ou la combustion de pétrole ou de déchets d'huile utilisée est connu comme un déchets fournaise à l'huile
. Il peut générer de la chaleur libre à partir d'huiles moteur, ainsi que les fluides qui sont à base de pétrole à l'aide d'un four de l'huile usée. L'utilisation d'un four à l'huile usée est un bon moyen de faire des économies considérables sur le long terme. L'huile usée peut être utilisé par toute personne allant de ceux qui possèdent des flottes importantes à des personnes qui ont un accès facile à l'huile usagée. Cependant, les principaux utilisateurs d'une fournaise à l'huile des déchets des entreprises qui produisent et accumulent de l'huile de déchets et sont en mesure d'utiliser cette huile usée comme un système de chauffage. En utilisant un chauffage économique est bénéfique pour les endroits tels que les garages automobiles, les lave-autos, et les entreprises de camionnage. Voici une liste de quelques-unes des différentes parties qui entrent dans la fabrication d'un four de l'huile usée.Buse sous pression
Ceci est légèrement différente de celle d'une buse classique. Cette buse peut obtenir facilement obstrués par des impuretés diverses et les dépôts qui se forment dans le combustible. Par conséquent, une buse qui utilise un siphon d'atomisation de l'air est utilisé dans la buse de pression. Cette buse utilise de l'air qui est comprimé dans l'atomisation du carburant et des fonctions très similaire à un aérographe ou un pistolet de pulvérisation qui est utilisée pour peindre.
Préchauffeur
Il peut y avoir deux types de préchauffeurs: celui qui est construit à l'extérieur avec de l'huile étant acheminé dans une ouverture dans le tube de l'explosion, et un autre qui est un bloc d'aluminium accepter la buse du siphon à une extrémité. Ce bloc d'aluminium comporte des passages d'air et de carburant forés en elle. Les cartouches chauffantes sont acceptées à travers les trous dans le bloc. Ce préchauffage aide à préchauffer l'huile et l'air avant qu'il ne pénètre dans la chambre pour la combustion.
Compresseur d'air
Fournit de l'air principalement autour de la frange de la buse. Cela permet à l'huile atomisée. Il ya aussi un régulateur réglable à travers lequel l'alimentation en air est acheminé. Il y a une électrovanne qui transforme le flux d'air sous et hors tension.
Valve Float-contrôlée et un petit réservoir
Cela garantit qu'il y a fourniture de carburant avec une pression constante. Ceci garantit une hauteur constante est maintenue dans la mesure où le carburant est concerné. Le niveau de carburant sera soit au-dessus ou au-dessous de la buse de la buse. Cela dépend principalement du type de débit que vous voulez atteindre. Il existe également une électrovanne dans certains fours où le niveau de carburant se trouve au-dessus de la buse. Cela garantit que le carburant ne passe pas lorsque le brûleur est éteint.
Contrôleur de température
Cela est généralement un régulateur PID qui est de nature numérique et est livré avec une sortie d'alarme. Cela garantit que le préchauffage est à la bonne température avant le brûleur de tenter de démarrer.
Turbine rétention Head
La tête de rétention de turbine aide à prendre soin de l'huile usée qui est généralement plus long que votre flamme de la buse de pression standard.
Électrodes
Un arc à haute tension est fournie en continu à partir de l'électrode à l'électrode. Cela aide à l'huile usagée étant enflammé comme il se projeté hors de la buse.