Il ya plusieurs raisons pour lesquelles vous pouvez être préoccupé par des taches de rouille sur votre voiture. Si vous allez essayer de le vendre, toute apparition de rouille de surface va faire baisser le prix de revente considérablement. Si vous envisagez de garder la voiture pendant une longue période, alors vous voulez un qui est joli et ce ne sera pas tomber en morceaux autour de lui.
Si vous avez la rouille de surface qui a développé à partir d'une puce dans la peinture, ou même la rouille qui a commencé à la suite de la surface de la peinture cassée sur une dent, vous pouvez prendre quelques mesures qui auront votre voiture en regardant une grande nouveau en un rien de temps . Juste parce que votre voiture est ancienne ne signifie pas qu'il doit être un seau de rouille.
Préparer la surface rouillée
La première étape, comme avec tout autre travail de peinture de ménage que vous connaissez peut-être, est de bien préparer la surface à accepter la peinture. Dans le cas d'une carrosserie de voiture, le but est de deux ordres. Non seulement vous préparez-vous le métal à accepter la peinture, mais vous êtes aussi réparer cosmétiquement en créant une surface parfaitement en forme qui est lisse et exempt de défauts.
La meilleure façon de commencer à préparer la surface est avec une meuleuse à main électrique. Utilisez une roue de ponçage grain 150 pour commencer à créer une surface lisse. Il y aura une baisse définitive off point où la peinture a été rogné. Vous souhaitez utiliser la roue de ponçage pour niveler la surface de sorte que vous ne pouvez pas sentir la différence entre la surface peinte et les surfaces non peintes avec vos doigts. Essayez-le avec vos yeux fermés pour voir si vous pouvez vraiment sentir ou non. Utilisez la roue de ponçage pour éliminer autant que la rouille que possible, mais ne soyez pas frustrés si elle ne prendra pas tout de suite. La prochaine étape sera de prendre soin de cela.
La roue de grain 150 est bon pour la préparation de la zone autour de la rouille, mais une meule en métal est le mieux pour enlever la rouille réel lui-même. Vous devez être prudent avec cette roue, car il peut retirer beaucoup de matériel rapidement. Assurez-vous que vous ne faites pas trop, et de travailler très lentement. Ceci est une étape importante car, mis à part la suppression de la dernière de la rouille, la meule métallique va lisser les marques de pustules ou des fosses que la rouille a laissées dans la tôle.
Après avoir enlevé la rouille autant que vous pouvez en toute sécurité avec la meule en métal, alors son temps pour passer à du papier de verre à la main. Je recommande 150 grains. Cela va être utilisé pour enlever les dernières taches de rouille tenaces et à perfectionner la transition que vous avez créé entre le bord peint et le métal nu. Prenez votre temps et faire un excellent travail ici. Ceci est l'étape où vous pourrez faire ou défaire la qualité de votre arrivée.
Si il ya une dent, ou quelques marques très profondes pock laissés par la rouille que vous ne pouvez pas broyer sans endommager la tôle, vous pouvez utiliser remplissage Bondo ou un autre organisme pour combler les lacunes, les bosses, fosses, et juste de rien d'autre. Ce produit est disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles et comprend des instructions détaillées pour son utilisation. La clé du succès ici, comme avec les premières étapes, pour vous assurer que les passes de ponçage final sont parfaits.
Premier et de la peinture
Une fois que vous êtes entièrement satisfait de la préparation de surface, commencer à enregistrer la zone au large. Je recommanderais d'utiliser le ruban du peintre bleu qui est disponible dans la plupart des magasins de rénovation de la maison, car il ne laisse pas de résidu collant une fois retiré. Commencez avec une carrosserie apprêt de haute qualité. La clé est d'appliquer des couches très minces au lieu d'essayer d'utiliser un très pense que l'un. Peinture construit sa force en étant appliqué en couches. Appliquer trois couches minces d'apprêt, d'attente d'environ 10 minutes entre chacune. Après la troisième couche a été appliquée, laissez-le reposer pendant la nuit afin de l'amorce peut guérir complètement.
Après l'amorce a été donné une chance de sécher complètement, prenez un morceau de papier de 150 gravier et le sable très légèrement la main de la région. Vous ne cherchez pas à enlever toute peinture, mais êtes tout simplement assurant que la surface est lisse. Assurez-vous que vous renverser toute la poussière qui se sont accumulés dans vos manteaux d'amorce alors qu'ils séchées.
La peinture, tout comme l'amorce, doit être appliquée en couches très minces. Vous devriez normalement utiliser trois couches, mais vous pouvez constater que quatre ou plus vous donne une finition plus profondément à la recherche. Si vous êtes en mesure de correspondre à la couleur exactement, vous voulez peut-être utiliser plus que la zone réparée allie harmonieusement. Si vous n'êtes pas en mesure d'obtenir un match de couleur 100%, puis quelques couches devraient suffire, que vous ne voulez pas la zone de sauter visuellement. Comme avec l'amorce, laisse sécher entre les couches - Je recommande au moins deux heures entre les couches. L'étiquette sur le produit peut également vous donner une bonne recommandation pour le temps de séchage.
Après la dernière couche de peinture a eu la chance de guérir du jour au lendemain, donner toute la voiture un bon lavage et cire pour aider à mélanger la zone réparée dans le reste de la finition. Maintenant il est temps de prendre du recul et admirez votre travail à portée de main. Vous réparé votre propre dommages de rouille et, aussi longtemps que vous possédiez déjà un broyeur, vous ne dépensez pas plus de 25 $.
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Brian Simkins est un rédacteur pigiste vivant à Chicago. Il aime utiliser ses 14 ans d'expérience de la maison d'amélioration d'éduquer et d'équiper les nouveaux propriétaires.