Réparation d'un trou dans votre capot de voiture est un processus relativement simple. Si une dent est trop grande, il est normalement plus rentable d'envisager l'achat d'un nouveau panneau. Cependant, de petites bosses sont facilement fixés avec les instructions ci-dessous:
Première étape - Appuyez sur la Dent
Garez votre voiture sur une surface plane pour l'empêcher de rouler ou de se déplacer tandis que la réparation est effectuée. Travailler de l'intérieur, prenez un marteau léger et tapotez doucement la dent pour le rendre aussi équitables que possible. Toujours puiser de l'anneau externe de la dent et de travailler vers l'intérieur au lieu de travailler au centre de la dent. Continuer tapotant légèrement jusqu'à ce que vous avez soulevé autant de la dent que possible.
Deuxième étape - ponçage
Mettez votre masque de crépuscule pour aider à protéger contre les particules de peinture dangereuses pendant le ponçage. Utilisez une ponceuse orbitale et un disque de ponçage P120 à sable autour de toute la dent en veillant à une clé efficace est établi. La clé doit dépasser d'au moins 3 pouces passé tous les domaines du métal déprimé. Utilisez de l'air comprimé à partir d'une boîte ou d'un compresseur pour souffler la poussière surplus.
Troisième étape - Ajouter Filler
Utilisez une spatule en plastique et un vieux morceau de carton pour mélanger jusqu'à remplissage assez de corps pour remplir le reste de la dent. Assurez-vous que le ratio correct de charge du corps et le durcisseur est utilisé conformément aux instructions du fabricant.
Étaler la charge mixte dans le renfoncement faire en sorte qu'il se trouve au-dessus de la surface de la hotte. Assurez-vous que suffisamment de charge est ajoutée au-delà de la dent réelle, car une grande partie de la charge nouvellement appliquée seront perdus dans le processus de ponçage.
Quatrième étape - Frotter Filler
Prenez votre bloc de ponçage et une feuille de papier abrasif P120 et commencer à poncer la charge. Essayez de couvrir toute la zone à chaque balayage individuelle du bloc, en veillant à ce qu'il reste aussi plat que possible en tout temps. Travailler dans un mouvement d'avant en arrière, à l'occasion de changer de direction afin que les bords difficiles peuvent être traitées.
Essayez de ne pas enfoncer le disque. Laisser le bloc pour faire le travail. Une pression excessive peut effectivement causer plus de bosses et de rendre la vie plus difficile. Continuer de frotter jusqu'à ce que la charge du corps est aligné avec capot de voiture. Il est très peu probable que vous aurez à gérer pour niveler la dent sur la première application de charge alors assurez-vous que toute la poussière de remplissage est soufflé depuis le capot avec de l'air comprimé avant d'appliquer d'autres couches. Une fois que la charge est de niveau, et vous avez une finition lisse, le véhicule est prêt à être peint.