Il existe deux différents, mais tout aussi efficaces, les méthodes d'élimination peinture de carrosserie. Cependant, il faut tenir compte au panneau sur lequel vous travaillez, surtout si elle a déjà été remis en état dans le passé. En utilisant la méthode incorrecte de retirer la peinture de carrosserie peut entraîner des problèmes quand il vient à la peinture à nouveau le travail.
Processus 1: vieux véhicules
Les véhicules plus anciens, en particulier les voitures classiques qui ont déjà été rénovés plusieurs fois avant, sont susceptibles d'avoir plusieurs couches différentes de la peinture. Il ya aussi un risque de panneaux âgés contenant des charges du corps. La meilleure façon de faire face à tous les problèmes potentiels est d'enlever toute la vieille peinture et de la charge complètement et recommencer avec, un panneau métallique frais.
Verser environ 0,25 litres de décapant dans une boîte en métal pour chaque panneau individuel vous avez l'intention de dépouiller. Ne pas utiliser des récipients en plastique que le décapant puisse manger à travers eux assez rapidement.
Appliquer un cadre de ruban de masquage de 2 pouces sur les bords extérieurs du panneau sur lesquels vous travaillez et du papier de retour avec plusieurs couches de vieux journaux pour empêcher le décapant de se poser sur les panneaux adjacents. Utiliser un pinceau, appliquer deux couches pleines de décapant. Il est fortement recommandé de porter des gants et gantelets sont portés pendant l'utilisation décapant que le contact avec la peau peut entraîner une sensation de brûlure inconfortable. Prévoyez 15 minutes entre chaque couche.
Une fois la peinture a levé de la surface, utiliser un grattoir métallique pour décoller la vieille peinture et le corps de remplissage. Des couches supplémentaires peuvent être nécessaires pour peintures tenaces ou plusieurs couches. Une fois que vous avez retiré autant de la peinture que possible, éponger le panneau vers le bas avec de grandes quantités d'eau. Cela tue l'ingrédient actif dans le décapant et le panneau peut être séché avec un chiffon propre, une fois toutes les traces du décapant sont supprimés.
Retirez le papier et le ruban de masquage et d'utiliser un disque de ponçage P80 sur une ponceuse orbitale pour enlever les bords de peinture restant sur le panneau.
Processus 2: les nouveaux véhicules
Il est rarement nécessaire d'enlever toute la peinture sur les véhicules les plus récents. Les problèmes ne tendent à se produire sur des panneaux avec de multiples couches et les types de peinture, qui ont tendance à provoquer une réaction chimique lorsque la couleur fraîche est appliquée.
Les véhicules récents sont plus susceptibles d'être finis en usine et si des travaux ont été effectués, les chances sont que de nouveaux produits à base d'eau auront été utilisées pour les peindre. Cela devrait signifier que les couches suivantes seront compatibles.
Cependant, la peinture devra encore être retiré de zones bosselées pour permettre une bonne adhérence pour mastic. En utilisant une ponceuse orbitale avec un P80, simplement travailler votre chemin autour de la zone à réparer à fond jusqu'à ce que la peinture est enlevée. Laisser environ deux pouces d'enlèvement de la peinture au-delà de la réparation de sorte qu'une quantité suffisante de matériau de remplissage peut être appliqué.