Restauration d'un bateau à voile
peut être beaucoup de plaisir, car il est un passe-temps qui ne sont pas terriblement cher. Beaucoup de bateaux en bois âgés ont beaucoup de caractère et de savoir si elles sont restaurées à l'état neuf, ou tout simplement restaurés à prendre pour une croisière de week-end de plaisir, ils sont une joie pour les yeux, surtout quand vous montrez votre travail à votre famille et vos amis .Voilier Recherche
Il a été dit que les meilleurs jours de la vie d'un bateau propriétaire sont le jour où il achète un bateau et le jour où il vend. Cela étant établi passer le mot à vos amis que vous êtes à la recherche d'un vieux bateau à restaurer.
Yacht clubs et marinas sont de grandes perspectives pour voiliers car ils seront souvent poster Voiliers en vente sur leurs babillards. Déposer une annonce peu coûteuse dans le journal local sera souvent apporter des résultats, surtout lorsque la publicité mentionne que vous prendrez le bateau. Des sites comme la liste de Craig, eBay et Boat Trader en ligne sont d'excellentes ressources pour trouver des bateaux plus anciens à restaurer.
Conseils de restauration
Tant que la structure principale du bateau est intact, la restauration des autres parties d'un voilier sera relativement facile et agréable.
- Commencez par inspecter le bateau de la proue à la poupe (avant vers l'arrière).
- Les premiers signes à rechercher pourrissent parties en bois de la structure du bateau.
- Habituellement, une partie du bois est devenu pourri et peuvent être remplacés facilement et économiquement.
- Ces réparations peuvent être couverts avec de l'époxy et poncées.
- La plupart des réparations peuvent être faites pour ressembler à une partie de la structure d'origine.
Restauration de matériel
Restauration du matériel existant est très facile, mais peut être coûteux. Inspectez tous les raccords et accessoires métalliques de la corrosion et de la sécurité.
- Vérifiez que les vis sont ancrent adéquatement les appareils et ne pas moisir.
- Si plaquage a terni, il peut facilement être poli, mais si la corrosion est installée, il sera nécessaire de remplacer les raccords.
- Graisser et vérifier toutes les pièces mobiles pour la facilité de mouvement, et si nécessaire, appliquer par pulvérisation de graphite ou de gel.
- Cordes et câbles doivent être propres, de service et exempt de défauts tels que des brins brisés ou pourriture. Ceux-ci peuvent être facilement remplacés, mais doivent également être vérifiés pour la facilité de mouvement et la lubrification.
Voilier Esthétique
Une bonne finition, que ce soit peintures ou vernis,, ira un long chemin vers couvrir les efforts de restauration ou des erreurs de construction.
- Commencez par tourner le bateau et de travailler sur la coque.
- Commencez le ponçage de la coque avec un papier abrasif 80 de bout en bout et côté à l'autre.
- Essuyez la coque avec un chiffon propre qui a été trempée avec des essences minérales pour enlever la poussière.
- Poncer la coque à nouveau avec 100 papier de verre grain et de travailler jusqu'à 220 papier de verre grain.
- Essuyer et appliquer la première couche de vernis ou de peinture.
- Laissez cette première couche sèche pendant 24 heures, poncer légèrement avec 220 papier de verre grain et répéter ce processus pour au moins 3 à 4 autres applications.