Des problèmes de transmission
peut entraîner des fuites ou des dommages au convertisseur de couple, solénoïde ou d'embrayage interne. Les problèmes mécaniques dans d'autres parties du train d'entraînement peuvent également conduire à des problèmes de transmission. Voici les 5 problèmes de transmission les plus courants et leur solution. Low Level ou des fuites de liquide
Vérifier et remplir votre liquide de transmission régulièrement. Rattacher et serrez toutes les pièces lorsque vous avez terminé. Les fuites peuvent être causées par des lignes perforées de fluides, usés joints de carters de transmission, des boulons mal sécurisés et des phoques sur le plateau de transmission.
Convertisseur de couple
Le convertisseur de couple peut subir des dommages à ses roulements à aiguilles, faisant un bruit de grincement bizarre quand la voiture est en marche. Contrôler le convertisseur de couple tandis que le liquide de transmission est modifié.
Solenoid
Le solénoïde gère le débit de liquide de transmission. Vérifiez si il n'y a pas de fuites évidentes, mais la transmission ne sont pas en train de changer de vitesse en douceur.
Embrayage
L'embrayage (à l'intérieur du convertisseur de couple) peut confiture, et des engrenages sera lente lors du passage. La voiture sera également trembler et la température du moteur peut augmenter. Le service est nécessaire immédiatement.
Autres problèmes Drive Train
Un cardan défectueux, signalée par un bruit de grincement horrible lorsque vous tourner au ralenti la voiture, peut interférer avec le pouvoir atteindre les roues motrices. Les supports de transmission peuvent être endommagés de sorte que le levier de vitesses ne se positionne correctement.