La réparation de frein peut être une chose difficile et il est pas quelque chose que vous devriez entreprendre sauf si vous avez une expérience de travail sur les voitures. Si vous faites une erreur, cela pourrait signifier des problèmes d'arrêt, qui peut causer un accident ou une blessure grave. Toutefois, si vous savez ce que vous faites, la plupart des réparations de freins sont assez simple et directe. Voici quelques conseils de dépannage:
Freins à disques
Un des problèmes les plus courants que vous rencontrerez avec freins à disque est le bruit. Si le bruit semble venir des plaquettes de freins eux-mêmes, vous pourriez être en mesure de guérir simplement en appliquant le liquide de frein. Si cela ne fonctionne pas, et rien ne semble endommagé ou usé, puis remplacer les plaquettes de frein sur la roue incriminée. Dans la plupart des cas, ce sera d'éliminer le problème.
Quand il ya un bruit de grincement lorsque vous appliquez une pression sur vos pauses, vous aurez non seulement de remplacer les plaquettes de frein mais aussi les rotors, car ils vont être fortement endommagé aussi. Le problème du bruit pourrait également être dans vos étriers de frein qui poussent les plaquettes dans le rotor. Si elles ne sont pas bien lubrifiés, il peut provoquer un bruit excessif. Si la lubrification des étriers ne fonctionne pas, les examiner et de les remplacer si nécessaire.
Freins à tambour
Un des problèmes les plus courants de freins à tambour arrière est que l'auto-réglage peut coller ou à l'usure. Les freins à tambour doivent se régler automatiquement que vous inversez et d'appliquer les freins. Ils peuvent arrêter ou tenir bien, et vous pourriez ne pas remarquer jusqu'à ce que vous devez appuyer sur la pédale de frein dure pour que les freins arrière pour mordre.
Si vos roues arrière font un bruit étrange ou enfermer, il est un signe certain que l'auto-réglage a plus ajusté. Dans les deux cas, lorsque vous examinez les pièces, vous verrez qu'ils sont usés. Plusieurs fois, les freins sont usés et inégale et vous aurez besoin de les remplacer.
Liquide de frein
Vos freins dépendent de liquide de frein à travailler en douceur. Pour vérifier les niveaux de liquide de frein, vérifier le maître-cylindre qui est dans le compartiment moteur sous le capot. Assurez-vous de nettoyer le dessus du cylindre à fond avant de le retirer autrement la poussière peut tomber dans le fluide. La saleté peut causer une défaillance des joints dans le maître-cylindre.
Vérifiez votre liquide de frein. Il devrait y avoir aucune fuite et lorsque le fluide se transforme de couleur brun foncé, vous devez le remplacer pour que les freins soient pleinement efficaces.
Si vous avez des freins ABS, qui sont sur de nombreuses voitures de nos jours, être conscient de ce que vous avez à faire avant de retirer le haut de la maître-cylindre. Consultez le manuel du propriétaire avant de faire quoi que ce soit. Avec certains modèles, vous devez appuyer sur la pédale de frein un certain nombre de fois avant d'enlever le haut du cylindre.
Pédale de frein
Si vous rencontrez une situation où vous avez soudainement besoin de pousser fort sur la pédale de frein pour vos freins fonctionnent, il pourrait être dû à votre liquide de frein ne soient contaminées par l'air dans le système. Pour résoudre le problème, vous aurez besoin de saigner vos freins. Il pourrait également être dû à basse liquide de frein. Remplir jusqu'au niveau correct prendra soin du problème.
Il pourrait aussi être causée par des patins de freins usés, qui devront être remplacés, ou une unité de puissance d'appoint mauvaise de frein. Dans ce cas, vous aurez besoin d'installer une nouvelle unité de suralimentation.