Les gens sont de plus en plus conscients des risques de l'utilisation d'un Système d'échappement diesel
. Gaz d'échappement diesel est produit lorsque le moteur brûle du carburant diesel. Les émissions sont composés d'azote, de l'oxyde, du dioxyde de carbone, du formaldéhyde, de l'arsenic, de la suie (particules fines), monoxyde de carbone et plus (plus de 40 produits chimiques toxiques). Les coupables sont les différents camions, autobus, tracteurs, navires, avions, motos, et des générateurs, pour ne nommer que quelques-uns qui utilisent du carburant diesel. Les agents nocifs libérés dans l'air quand un système d'échappement diesel est utilisé sont particulièrement préoccupants pour notre santé et l'environnement.Risques pour la santé
Les émissions d'échappement de diesel sont particulièrement préoccupantes pour la santé publique parce qu'ils sont constitués de très petites particules (moins de 2,5 microns) en suspension dans l'air du diesel brûlé. Une personne est exposée chaque fois qu'il ou elle respire l'air constitué de toxines libérées par les émissions de diesel. L'exposition est plus grande pour les personnes qui vivent et travaillent dans les zones urbaines et l'industrie-même si elle est très répandue dans les zones rurales ainsi.
Les effets à long terme de l'exposition comprennent le cancer (en général, du poumon, et parfois des reins, du larynx, de la vessie et du pancréas), l'asthme, des lésions du système immunitaire et les maladies cardiovasculaires. Un nombre croissant de recherches étudie l'effet des émissions diesel apport respiratoire sur la grossesse et sur le système reproducteur féminin, mais aucune donnée concluante est encore disponible. L'exposition à court terme comporte aussi des risques pour la santé, tels que l'irritation de la gorge, des yeux et du nez, de la dermatite (inflammation de la peau), des maux de tête, des nausées, de la toux, la poitrine lourde, et l'essoufflement
Risques environnementaux
Diesel échappement contient des polluants nocifs qui sont libérés dans l'air et par conséquent nuisent à l'environnement. Les oxydes d'azote sont des polluants tels une. Elles sont libérées par la combustion à haute température du carburant diesel qui est nécessaire pour faire fonctionner les moteurs diesel. Ces oxydes d'azote sont des éléments qui créent le smog urbain et de l'ozone troposphérique. Cette nuit à l'environnement de diverses manières, comme la création de la brume et de la visibilité réduite et les pluies acides.
Les pluies acides endommagent les cultures, les arbres à haute altitude, le sol de la forêt, et contribue à la désintégration de certains bâtiments par l'érosion. Il tue également des nutriments vitaux, de retard de croissance ainsi la croissance des plantes, et provoque mercure et l'aluminium à effectuer à partir du sol dans l'eau qui met en danger la vie aquatique.
Le dioxyde de carbone, une autre émission de gaz d'échappement diesel, contribue au réchauffement climatique en agissant comme un gaz à effet de serre, en gardant les fuites de chaleur dans l'atmosphère. Le réchauffement climatique a des impacts considérables sur l'environnement, tels que la montée du niveau de la mer, une augmentation de la température de la terre, la fonte des glaciers, les conditions météorologiques extrêmes tels que les courants d'air violents et tempêtes tropicales, le changement des courants dans l'océan, et les changements climatiques locales.
Avec la prise de conscience de la santé et les risques environnementaux de la combustion du gazole, de plus en plus à étudier et l'investissement est fait pour trouver des alternatives de carburant moins nocifs. Carburant biodiesel est une de ces alternatives à l'étude. Il est un carburant beaucoup plus propre qui ne libère pas de contaminants nocifs dans l'atmosphère. Le biodiesel peut également être mélangé avec de l'essence ou du diesel de carburant, ce qui réduit au moins la quantité de polluants qui seraient créés si elles ont été brûlés seul. Il crée également moins de pollution atmosphérique, ce qui réduit les maladies respiratoires et le réchauffement mondial.