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Installation d'une deuxième batterie de camion

Q. Je dois une nouvelle Chevy fourgonnette Astro 2005, et je suis l'ajout d'une seconde batterie. Les instructions que je prends pour le commutateur d'isolation dit de connecter un fil positif à # 1 connecteur, et l'autre fil positif sur le côté # 2. Il est un connecteur «commun» ainsi. Ma question est, faire deux négatifs, des deux batteries, aller à ce poste? Ou est-il un lien sur l'alternateur que je dois faire? Si il est sur l'alternateur, est-il de la batterie d'origine de camion? Est la deuxième batterie se terre à l'image? Cela fait plus de sens pour moi, mais je vais essayer de clarifier tout ce que je fais, donc je ne pas exploser quelque part sur la route.

Le type de commutateur est je suis en utilisant l'ancien type de baril de style. Il dispose de 4 positions: "1", "deux", "2", et "off". La raison pour laquelle je choisi ce type est de me permettre de charger la batterie soit, ou les deux, pendant la conduite. Ce van est non seulement une moyenne Van- il est un camion de travail. Je serai alimenter un énorme onduleur. Le camion a une petite, double luminaire fluorescent, et une sortie de 4 plug-ins. Off la sortie, je fonctionne peut-être deux moteurs électriques, à un moment, mais pas pour de longues périodes de temps.

UN. Les deux fils négatifs devraient aller au bloc. La batterie d'origine va déjà à l'alternateur. Vous devez exécuter un second fil de la batterie d'origine à l'interrupteur et un câble positif de la nouvelle pile à l'interrupteur. Ensuite, vous devriez être bon d'aller. L'interrupteur est venu avec des instructions de câblage? Il consiste essentiellement à couper le câble original positif à la batterie et de l'installer soit à un bloc de jonction ou de la comm. sur le commutateur. Vous voulez également installer un câble à votre onduleur pour le même bloc ou comm. sur le commutateur. Vous voulez le câble allant à l'onduleur fusionné. Exécutez les deux batteries à la terre ou un bloc de mise à la terre, et de nouveaux câbles positifs de chaque batterie à pas. 1 et 2 sur le commutateur.

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