Si votre véhicule est d'avoir du mal à démarrer, il pourrait être à montrer des signes d'un échec allumage
interrupteur. Certains symptômes peuvent être semblables à d'autres problèmes comme les questions de démarreurs. Si votre commutateur d'allumage est montrant des signes de défaillance, vous remarquerez une variance de difficultés qui doivent être étudiés pour trouver le problème sous-jacent.Vérifiez l'état de l'interrupteur
Un signe majeur d'un commutateur d'allumage mauvaise est que les lumières du tableau de bord se déclenche si les stands de la voiture et le compteur de vitesse et compte-tours (si vous en avez un) seront en aller et revenir de nouveau. Normalement, lorsque vous mettez la clé dans le contacteur d'allumage et la tourner, vous aurez 3 positions de l'état d'allumage. Signifie l'état «off» qu'aucune puissance est exercée sur le moteur ou système. La deuxième position est la position «on» où les lumières du tableau de bord sont allumés, mais votre moteur sera toujours éteint. La troisième position est le mode 'start' où vous exercez une pression clé pour tirer effectivement le moteur vers le haut.
Des problèmes de démarrage et de gestion de votre véhicule
Ce qui devrait arriver lorsque vous démarrez votre véhicule est la bobine d'allumage aura sa puissance de la batterie et relayer les bougies d'allumage. Cette enflamme le carburant et rend votre véhicule terme. Un symptôme majeur d'un commutateur reconnue problématique est de savoir si le véhicule est parvient pas à démarrer. Si vous avez à faire tourner le moteur à quelques reprises pour tenter allumage, vous pouvez également vider votre batterie jusqu'à ce qu'il n'a pas le pouvoir de démarrer le véhicule. Votre véhicule peut aussi être sujettes à décrocher lorsque vous l'exécutez au ralenti.
Passer surchauffe
Un autre symptôme d'un commutateur d'allumage est mauvaise si elle devient trop chaude au toucher. Ceci est un signe précise que le problème de commutateur d'allumage pourrait être enracinée dans le système électrique. Le contacteur d'allumage est connecté à une série de fils à haute résistance et une des bornes de connexion de ces fils peuvent surchauffer. Cela provoque un amorçage d'arc des bornes qui fondent la base isolante. Lorsque cela se produit, le véhicule sera branler assez violemment et ne démarre pas malgré les efforts répétés.
Regardez vos lumières du tableau de bord
Dans les voitures plus anciennes, l'usure naturelle sur un véhicule peuvent conduire à l'échec du commutateur d'allumage. Si le commutateur est un échec, vous ne serez probablement pas entendre tous les clics de relais principal, qui déclenche l'allumage. Vérifier le comportement des lumières du tableau de bord Si votre véhicule cale. Alternativement, lorsque la clé est d'abord tournée en position deux, la lumière de l'huile, de la lumière de frein, voyant de charge et d'autres témoins ne fonctionneront pas. Vous pouvez essayer un test pour vérifier l'intégrité de l'interrupteur d'allumage en tournant la clé de contact à la position "de départ". Dès qu'il essaie de démarrer lâcher de la clé. Permettez-lui de revenir brusquement à la position 'run' et notez feux de détresse. Si ils sortent que le commutateur enclenche à nouveau puis l'interrupteur est défectueux.
Si vous trouvez que vos allumages interrupteur est défectueux en raison de problèmes électriques et le câblage, vous pouvez avoir une courte dans votre système. Soyez prudent lorsque vous manipulez des fils électriques parce qu'il ya un courant qui les traverse qui peut vous causer des lésions corporelles, donc gardez les objets métalliques loin des fils électriques.