UN embrayage à friction
est un problème relativement grave. Glissement de l'embrayage se produit lorsque la plaque de pression ne tient fermement le disque contre le volant. Si l'embrayage ne forme pas un couplage étroit entre le moteur et la transmission lorsque la pédale est relâchée, vous devez effectuer certaines procédures de dépannage de base pour déterminer la cause du problème. Si vous ne parvenez pas à résoudre rapidement, elle peut conduire à des dommages plus ou étendre à d'autres parties. Cela permettra d'accroître le coût de la réparation éventuelle.Comment tester
Si vous croyez que votre embrayage peut être glissant, il existe un moyen facile de tester. Démarrez le véhicule avec le frein de stationnement serré. Maintenant, essayer de caler le moteur. Sans lui donner tout gaz, relâchez la pédale d'embrayage. Le plus le moteur tourne, le pire l'embrayage patine. Ce test composés malheureusement le problème. L'embrayage est censé glisser légèrement changer de vitesse pendant la conduite normale. Les causes de glissement chaleur et la friction, qui portent sur les éléments d'embrayage. Finalement, un certain composant échouera et l'embrayage glissera à des moments inopportuns. D'autre part, glissant dans un tout nouvel embrayage indique une installation défectueuse ou mal ajusté.
L'usure normale
Défaillance de l'embrayage est prévu avec des véhicules à haut kilométrage ou parties. Reportez-vous au programme d'entretien du fabricant. Vous devriez être en mesure de vérifier le disque en soulevant un couvercle sur la maison d'embrayage. Remplacer le disque quand il est porté aux rivets, ou endommagée par le glissement d'une autre source. Certaines habitudes de conduite accroît l'usure régulière sur l'embrayage. Evitez de reposer votre pied sur la pédale d'embrayage pendant la conduite.
Fuite d'huile
Graisse et l'huile sur le disque peuvent provoquer l'embrayage patine. Vérifier l'étanchéité du vilebrequin et de l'arbre du joint d'étanchéité d'entrée de transmission pour les fuites. Une fois que la fuite est contenue, nettoyer tous les composants de l'embrayage. Remplacer le disque parce que le glissement aura endommagé il.
Système de sortie Misaligned
Si la butée de débrayage reste en contact avec la plaque de pression, même après que vous soulevez votre pied, l'embrayage peut glisser. Ceci est possible sur les embrayages nouvellement installés. Vérifiez les liens pour la rouille, pièces pliées, et les obstructions. Vérifiez l'usure sur les paliers de libération.
Brisé Engine Mount
Vérifiez votre support moteur pour voir si elle est cassée. Un moteur monture endommagée peut permettre au moteur de se déplacer. Si elle appuie contre la butée de débrayage ou lie la tringlerie d'embrayage, ce qui peut provoquer l'embrayage patine.
Autres points de défaillance externes
Vérifiez autres liens et les composants du système d'embrayage. Cherchez l'usure sur les paliers de pilotes, des douilles, et une fourchette. Tracer les lignes hydrauliques et les câbles de liaison pour les pauses ou les échecs. Vérifiez la plaque de pression et le volant pour les fissures et la corrosion ou l'usinage impropre. Vérifiez pour un réglage du câble défectueux ou cylindre de liaison.
Défaillance interne
Si le système de libération vérifie, démonter l'embrayage et de la transmission de vérifier les composants internes. Rechercher des ressorts endommagés ou libérer leviers intérieur de l'ensemble d'embrayage. Remplacer ces si nécessaire et remonter l'embrayage.