Avouons-le - les Américains sont en amour avec leurs voitures. Pendant des décennies, nous avons sillonné la nation voyages sur la route et les vacances. Américains dur plus de voitures que dans tout autre pays. En tant que nation, nous avons jamais préoccupés par l'économie de carburant ou ce qu'il faut pour exécuter notre voiture de choix. Maintenant, avec les prix du gaz vont plus élevé sur une base presque quotidienne, et aucune idée de répit, les Américains sont de plus en préoccupés par l'économie de carburant et un véhicule qui va durer longtemps. Hummers et VUS sont en baisse de mode en raison de leurs besoins en énergie, et les gens sont de plus en plus conscients de la pollution de l'air et le réchauffement climatique.
Il est devenu primordial que nous gardons nos véhicules tip-top état de fonctionnement. Ici, nous allons discuter des moyens pour garder votre voiture en marche mieux et plus longtemps, et quelques trucs et astuces pour aider à soulager la douleur à la pompe.
Entretien général
Les voitures sont comme toute autre chose - ils ont une durée de vie utile. Pour obtenir le plus pour votre argent, cependant, il est de bon sens de suivre une entretien rigoureux calendrier. Le meilleur endroit pour commencer est dans votre manuel du propriétaire, qui va dresser la liste des calendrier d'entretien requis. Quand une voiture est nouvelle, il est impératif que cette opération est suivie pour assurer que la garantie est conservé intact. Un horaire régulier comprendra:
- Changement d'huile régulier prescrit par le fabricant
- Inspection des phares, tourner signaux et la pression des pneus sur une base mensuelle. Cela se fait souvent lorsque vous prenez votre véhicule à une installation rapide de changement d'huile. Sinon, faites-le vous-même. La pression des pneus est particulièrement important non seulement de réduire l'usure des pneus, mais pour maintenir une bonne économie de carburant.
- Encore plus si vous conduisez un véhicule à 4 roues motrices.
- Faire inspecter les freins à 6000 intervalles de mile, ou tout autre changement d'huile.
- Remplacez le filtre à air au exigences du fabricant recommandées, ou tous les 24.000 miles - plus si vous vivez dans une région très poussiéreux.
- Demandez le filtre à carburant changé sur une base régulière, selon les exigences du fabricant ou si la voiture devient lent et manque. Suspect le filtre à carburant en premier.
- Avez-une transmission automatique inspecté et le liquide de transmission et le filtre changé tous les 50.000 miles. Faire plus souvent si vous tirez une remorque à cheval ou Voyage.
- Demandez à l'alignement des roues contrôlé au moins tous les 24.000 miles - garder un œil attentif sur l'usure irrégulière des pneus et ont vérifié l'alignement plus tôt si il ya des indications d'usure anormale.
- Demandez le système de refroidissement rougit et fluides remplacé à 40.000 à 100.000 miles, selon l'endroit où vous vivez. Dans les climats de chaleur ou de froid extrême, vous devriez le faire plus souvent.
- Planifier sur le remplacement de courroies et les tuyaux tous les 60.000 à 100.000 miles. Méfiez-vous ici - la courroie de distribution sur de nombreux nouveaux véhicules devraient être inspectés plus souvent. La perte de cette ceinture ne peut pas seulement vous Strand, mais causer des dommages graves à un moteur. Pour être sur le côté sécuritaire, remplacera, à 60.000 miles.
- Avez l'unité de climatisation inspecté et sa performance vérifiée chaque printemps.
Je me suis toujours changé mon huile religieusement à 3000 miles. Les directives énumérées ci-dessus ont été développés par AAA et d'autres sources fiables. De nouvelles études faites par Ford Motor Company révèle que vous pouvez changer l'huile en toute sécurité à 7,500 miles. Ford ne ferait pas cette affirmation, si il y avait toute controverse derrière la réclamation.
Autres Entretien
Les directives ci-dessus sont pour l'entretien typique. Dans des conditions de conduite les plus extrêmes, ces changements. Vivant dans les zones de conditions météorologiques extrêmes ou des conditions de conduite très poussiéreux change tout lors de l'entretien d'un véhicule. La poussière et la saleté et le sel sur les routes créent des ravages à vitesse constante (CV) joints sur le disque de la roue avant et 4 véhicules à quatre roues motrices, et ils devraient être inspectés souvent. Si vous tracter des remorques ou dépasser les limites de charge spécifiées par le fabricant, puis les écarts devraient être inspectés sur une base régulière.
Moteurs de véhicules qui comportent des cames en tête sont souvent entraînés par une courroie serpentine que lorsqu'il est étiré ou endommagé peut sérieusement entraver l'exécution et même conduire à des réparations coûteuses. Même si la bande a l'air normal, les dents de la courroie peuvent être portés et conduisent à glissement, ce qui affecte le timing du véhicule. Cela peut conduire à soupapes tordues ou pire. Gardez un œil particulièrement attentif sur la ceinture.
Garder votre voiture en marche à sa performance de pointe est pas sorcier. La meilleure chose que vous pouvez faire est de trouver un mécanicien fiable et hautement recommandé de travailler sur votre véhicule, et de suivre les exigences du fabricant à la lettre. Utilisez votre bon sens si vous habitez dans les zones de conditions météorologiques extrêmes pour assurer que votre véhicule est entretenu correctement.
Alden Smith est un auteur primé et collaborateur régulier de DoItYourself.com. Il écrit sur une variété de sujets, et excelle dans la recherche.