Comment modifier carbone échappements de moto de fibre

UN moto échappement

Étape 1 - maintien de la chaleur

Toujours maintenir la température dans votre système d'échappement de la moto. Vous ne voulez pas l'échappement de surchauffer. Vous pouvez préparer votre vélo avance. Vous pouvez le faire en installant des écrans thermiques chromés qui nous aideront dans la protection de surchauffe. Ces boucliers thermiques seront très bas les effets néfastes de la chaleur, ainsi que de réduire le bleuissement. En outre, par le maintien de la chaleur, vous fournissez votre moto pour travailler dans une performance optimale.

Étape 2 - Rotation des Pipes

Afin de préserver l'échappement de moto en fibre de carbone pivoter les tuyaux. Rotation des tubes fonctionne mieux lorsque votre moto a deux tuyaux. Comme le gaz ne distribue pas de manière uniforme, il est à votre avantage pour faire tourner les tuyaux. Cela permettra de distribuer uniformément la chaleur si elle décide de rester dans une partie de votre vélo. Vérifiez-les régulièrement pour assurer les meilleures performances de votre vélo.

Étape 3 - Installation de serrage de refroidissement

Un échappement de moto peut être modifié par l'installation de brides de refroidissement. Les pinces de refroidissement diminuera la chaleur qui est absorbée par le métal. Depuis les deux tuyaux d'échappement et des tuyaux de refroidissement peuvent surchauffer, il est une bonne idée d'installer des pinces de refroidissement. Autres pièces qui absorbent la chaleur comprennent les parois des cylindres, pistons et la culasse.

Etape 4 - Utilisation d'un système de refroidissement liquide

Le but d'un système de refroidissement est d'éliminer la chaleur supplémentaire qui vient du moteur, pour garder le moteur fonctionnant à son meilleur la température, et assurez-vous que le moteur est toujours à la bonne température. Peu importe quelles conditions le moteur est dans le système de refroidissement par liquide est conçu pour répondre à la demande et maintenir le moteur à une température constante. Il est préférable d'avoir un système de refroidissement liquide ou installé dans votre moteur de moto. Avec un système d'échappement de fibres de carbone, les matériaux seront réchauffer à la moto moins souvent que si elle était recouverte par un couvercle métallique.

Les heures supplémentaires, lorsque le métal est souvent en surchauffe, une couleur noire peut commencer à apparaître sur les tuyaux, ainsi que des finitions chromées. Cela peut provoquer des parties à se désagréger et peut conduire à la coulée de gaz toxiques dans l'air. En outre, un système d'échappement en fibre de carbone qui est couvert par un couvercle d'échappement de fibre de carbone durera plus longtemps parce que ce matériau frappe plus lentement que le métal. Assurez-vous toujours que ces pièces fonctionnent correctement dans le système de refroidissement: tuyaux, courroie de ventilateur, le bouchon du radiateur, pompe à eau ou joint de culasse. Si ces pièces ne fonctionnent pas correctement, il est un signe que vous aurez besoin d'un nouveau système de refroidissement.