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12 étapes pour l'installation d'une barre anti-louvoiement

Un Barre anti-louvoiement,

aussi connu comme une barre stabilisatrice ou la barre anti-roulis, les fonctions pour maintenir le véhicule inférieur et plus plat, ce qui améliore la traction. Il est également utile pour empêcher un corps de roulement. Un rouleau du corps est l'endroit où la voiture a tendance à charger sur les pneus à l'extérieur d'un véhicule où la traction est réduite et bousille la direction tout simplement. La barre anti-louvoiement aide pour la suspension à moins indépendante. Il permet le transfert de poids de l'extérieur et déplace le poids à l'intérieur des pneus à produire une meilleure traction. Si la barre stabilisatrice est trop rigide, la barre anti-louvoiement de se transférer des bosses sur la route de l'autre côté.

Étape 1 - soulever le véhicule

Vous pouvez également utiliser une prise de parole pour soutenir en toute sécurité de votre véhicule lorsque vous installez une barre anti-louvoiement.

Étape 2 - Retirez les maillons d'extrémité

Retirez les liens stabilisatrices barre d'extrémité arrière. Utilisez deux clé de 14 mm pour desserrer l'écrou et l'autre dans la baie entre stabilisatrice et EndLink de garder le goujon de tourner.

Étape 3 - Retirer les boulons de support

Retirez les 2 boulons de support côté le silencieux du pilote à la Y-pipe. Sway le silencieux de la route.

Étape 4 - Retirer la courroie Boulons

Retirez les boulons qui maintiennent le stock emprise sangle passage de barre, 2 d'entre eux de chaque côté. Soyez sûr de se rappeler l'orientation de la barre stabilisatrice, tout en éliminant les douilles. Vous en aurez besoin pour la nouvelle emprise barre anti vous allez installer.

Étape 5 - Déplacez la barre stabilisatrice

Déplacez la barre stabilisatrice autour de l'échappement sur le côté du passager, en profitant de la salle que vous avez fait sur le côté du conducteur vous avez libéré lorsque vous avez déménagé le silencieux plus tôt. Appliquer de la graisse pour lubrifier les nouvelles bagues.

Étape 6 - Déposer les boulons

Retirez les boulons de 19 millimètres dans le faux-châssis et faites glisser les supports de renforcement dans le milieu de la contre-châssis. Pour ce faire, tout en soutenant le boîtier de différentiel.

Étape 7 - Installez le support




Installez le support avec un côté concave vers l'arrière, puis déplacez la barre stabilisatrice sangle de douille et assurez-vous qu'il est aligné avec les autres trous. Bow utilisant les boulons fournis, écrous et rondelles avec vous barre anti-louvoiement, sécuriser les traversées sangles et serrer les boulons à l'aide d'environ 35 pieds par livre. Serrer les boulons de sous-trames 19 millimètres à environ 100 pieds par livre dès que les autres supports sont bien serrés et alignés.

Étape 8 - Remettre les liens

Re-installer les liens d'extrémité arrière en vous assurant que le trou près de la pointe est un paramètre plus doux autour de 195 pour cent plus rigide que la barre de l'usine et l'autre est un rigide réglage 215 pour cent plus rigide. Elle sera fonction de l'état, mais le réglage plus doux est recommandé.

Étape 9 - Retirez le Brace

Retirer l'attache de la sous-trame en retirant les boulons 14 dix millimètres à l'avant du véhicule. Utilisez une clé de boîte à tenir les deux écrous au-dessus du berceau de tourner sur le front de l'orthèse. Les endlinks avant auront besoin d'une clé de 14 millimètres et une clé Allen de 5mm à être enlevés. Le goujon, lequel l'écrou est d'environ 14mm, a un trou Allen sur la fin pour l'empêcher de rotation libre pendant que vous la retirez.

Étape 10 - Retirez les bretelles

Retirez les sangles de traversée de l'usine et assurez-vous de soutenir la barre stabilisatrice à l'empêcher de tomber. Prenez note de l'orientation en dessous des extrémités des tirants. Installez les maillons d'extrémité à l'aide d'une clé Allen de la barre anti-louvoiement. Réutilisation le boulon et l'écrou de l'usine, installer la barre stabilisatrice, assurant qu'il est tourné correctement et pas installé à l'envers.

Étape 11 - Réinstaller Liens frontaux

Réinstaller les liens frontaux. Couple à environ 40 pieds par livre. Il est recommandé d'utiliser Loctite pour vous assurer qu'il ne se desserre pas.

Étape 12 - Retour Brace

Retour le corset de sous-trame. Remettre les boulons sans serrer, puis serrez-les à environ 55 pieds par livre une fois filetée.

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