La procédure de bras élimination Pitman
peut varier un peu en fonction du modèle du véhicule d'un particulier. La fosse et les bras de renvoi sont les liens vers le centerlink qui tourne les moyeux sur les bras de commande. Ce mécanisme permet au véhicule de tourner. Il est temps de changer le bras de direction si la direction est bâclée. Un bon signe de dispositifs défectueux est lequel le volant se déplace 2 pouces ou plus de gauche à droite sans avoir un effet sur les roues.Outils et matériaux
La façon la plus simple et rapide pour enlever la bielle est d'avoir les bons outils pour le travail. Il le rend plus sûr aussi. Une clé d'entraînement et des prises est nécessaire pour desserrer les boulons et écrous. Pitman bras extracteur, la douille et barre de coupe sont nécessaires pour éliminer les boulons et écrous ainsi. Assurez-vous que la clé et la douille sont un bon moyen pour les boulons et écrous.
D'autres dispositifs incluent une pince coupante fil, tournevis à tête plate, et la graisse. Assurez-vous que la voiture est pris en charge correctement par des peuplements de jack et une prise de parole.
Comment Jack la voiture
Pour retirer la bielle, commencez par jacking le côté gauche du véhicule. Assurez-vous que la voiture est garée sur une surface plane, positionner la béquille sous le châssis au niveau du bras de commande. Retirer le pneu en poussant fermement dans et hors de la surface de montage.
Retrait du Boulon et écrou
La taille des boulons et des écrous varie avec différents modèles de voitures. Écrous doivent être serrés à une certaine force pour faire les décoller facilement. Assurez-vous d'utiliser une barre de coupe de douille d'entraînement et la mère de les adapter correctement. Poussez la douille avec une certaine force, cela devrait facilement desserrer l'écrou du secteur de direction et le boulon.
Utilisation Pitman Arm Puller
Il est utilisé pour enlever le bras de l'arbre de direction. Position il entre le bras de direction et la direction sectorielle cette libère de l'arbre. Avec la Pitman toujours détenu dans la centerlink, enlever la goupille et l'écrou. Utilisez une clé de 15/16 pouces pour serrer l'écrou de traction qui desserre la bielle pendante. Hit le bras avec un marteau ou un maillet pour desserrer si ne vient pas facilement.
Dans le cas de l'extracteur de Pitman ne fonctionne pas, essayez d'utiliser une fourche cornichon ou un ciseau de l'air.
Retirer Pitman Arm
Assurez-vous qu'il est lâche avant de tenter de l'enlever de la centerlink. Cela rend plus facile à tirer vers le bas sur le centerlink. Glissez-le hors de la position et le placer dans une position sûre.
Pitman Arm ne sortira pas
Si elle ne sort pas facilement, même après avoir utilisé les étapes mentionnées ci-dessus, vérifiez si le bras de renvoi est installé dans sa position. Retirez le bras de renvoi en desserrant les deux boulons qu'elle détient sur le châssis. Cela simplifie la procédure et la bielle peut sortir facilement maintenant.