UN composer étrier
est un appareil de mesure de précision qui est normalement utilisé pour mesurer l'épaisseur de matériaux et de petites quantités de mouvement. Dans l'industrie automobile, il ya un certain nombre d'utilisations différentes pour un pied à coulisse, aussi connu comme un indicateur à cadran. Il ya aussi d'autres industries où un cadran étrier peut être très utile. Certaines des diverses utilisations sont énumérés ci-dessous.1. mesure de l'épaisseur
Un mécanicien va utiliser un pied à coulisse pour mesurer l'épaisseur des disques de frein. Ceci est important parce que si un rotor de frein devient trop mince, il peut se briser, entraînant une perte de freins. Une autre raison un mécanicien va utiliser un pied à coulisse pour mesurer l'épaisseur d'un disque de frein est de déterminer ce qui est connu comme run-out, une condition où l'épaisseur des freins changements de rotor à travers sa surface. Un cadran étrier sera utilisé partout où l'épaisseur d'une pièce de matériau donné doit être connue. Ce type d'étriers est appelé un étrier de l'épaisseur à l'extérieur. Certains de ces endroits sont répertoriés ci-dessous.
- Installations de réparation auto
- Ateliers d'usinage
- Usines de fabrication
- Laboratoires
2. Mesurer Déviation
Déviation est le mouvement hors d'une ligne de centre qui une partie donnée est capable de se déplacer. Dans le secteur de la réparation automobile, un mécanicien va utiliser un pied à coulisse avec différents types de pinces pour mesurer l'usure de certaines parties liées en suspension en mesurant la déviation ou le déplacement de ces pièces quand une charge ou de la souche est placé sur eux. Certaines des pièces qu'un mécanicien peut utiliser un pied à coulisse pour mesurer la déviation et l'usure des sont énumérés ci-dessous.
- Les rotules-Sur certaines voitures, la mesure de déviation balle commune détermine si un remplacement est nécessaire. Ceci est fait en soulevant l'avant du véhicule hors quelques pouces du sol et indiscrets à la hausse sur le pneu et en mesurant la quantité de déviation, ou le mouvement de haut en bas que le joint à rotule permet. Des moyens de déviation excessive du joint à rotule est usée et doit être remplacée.
- Boîte de vitesses directeur bras Pitman-La boîte de vitesse et de direction Pitman bras traduire entrée de volant du conducteur en mouvement latéral des pneus pour la direction. Excessive Pitman bras usure peut causer des problèmes de direction, ainsi que des problèmes d'alignement.
- Directeur boîte de vitesses usure-Un cadran étrier monté correctement mesurer combien le mouvement du volant de direction est nécessaire pour provoquer le mouvement des roues.
- Directeur usure du rack-Mesure de crémaillère de direction et l'usure du pignon peut aider à déterminer si le rack est proche de l'échec. Mesurer à la fois haut et en bas de déviation de la crémaillère vous dira si les douilles sont trop usés et de mesurer combien d'entrée de direction est nécessaire pour déplacer les roues va vous aider à ajuster une crémaillère de direction.
3. Mesurer Largeur
Une autre mesure qui un cadran étrier est en mesure de faire est la largeur. La partie principale qu'un mécanicien devra mesurer la largeur de est un tambour de frein. Si un tambour de frein devient trop large, il peut aussi se briser et causer une perte complète de freins. Ce type d'étrier est connu comme un pied à coulisse à l'intérieur de diamètre.