Si vous ne prenez pas soin de tout réparation de frein avant
les questions que vous pourriez avoir, vous porterez les plaquettes et les disques trop tôt. Ce sera ensuite conduire à des réparations plus coûteuses qui auraient pu être prises en charge à l'avance. L'un des problèmes qui est assez fréquent pour beaucoup de gens est que étriers avant collera. Cela peut se produire en raison de la saleté simple, la rouille, ou que les patins ne fonctionnent pas correctement. Si vous rencontrez un problème avec vos étriers, voici les étapes à suivre pour les empêcher de coller.Étape 1 - soulever le devant bout du wagon
Pour obtenir à l'étrier de frein que vous allez avoir à retirer le pneu avant. Utilisez une prise de plancher robuste et commencer soulevant l'extrémité avant du véhicule sur le sol. Placez une béquille, un de chaque côté, sur le châssis du véhicule, juste derrière les roues, pour garder la voiture en sécurité dans l'air. Ne jamais compter sur l'utilisation d'une prise de garder la voiture suspendue.
Étape 2 - Retirer Tire
Une fois que la voiture est levée en l'air que vous pouvez ensuite utiliser une clé à chocs pour retirer les écrous de roue de votre pneu avant. Gardez les écrous de roue ensemble afin que vous saurez où ils sont quand vous avez terminé avec le projet. Prenez le pneu et faites-le glisser hors des pattes et les placer dans une zone éloignée de l'espace de travail.
Étape 3 - Spray nettoyant frein
Une façon de garder vos étriers de frein de coller est de leur donner une bonne pulvérisation avec du nettoyant frein. Il ya des moments où la saleté de la route, la poussière de frein, et d'autres particules vont entrer dans les étriers les obligeant à "gomme" et bâton. Nettoyant pour freins aidera pénétrer dans les étriers et les assouplir.
Étape 4 - Retirer étriers
Utilisez votre clé à douille et de prendre l'étrier hors de la plaquette de frein et le rotor. Ne pas suspendre l'étrier avec la ligne de frein seulement. Cela peut entraîner le saut de ligne, ou de fuites à se former. Tenez-le avec un court morceau de ficelle ou un cordon élastique.
Étape 5 - plaquettes de frein à sable
Une fois l'étrier est libre du rotor, vous pouvez forcer les plaquettes de frein. Parfois, la rouille va s'accumuler sur les bords de la plaquette de frein et provoquer l'étrier à coller. Une fois que vous avez le pad en vous les mains, utiliser du papier de verre de 500 gravier et le sable au large de la rouille ou de la saleté. Poncer jusqu'à ce que vous voir le métal nu sur le pavé. Placez-les dans l'étrier de frein après vous avez terminé.
Étape 6 - Pins propres dans Caliper
Un simple goupille située dans l'étrier peut devenir sale avec de la graisse et provoquer toute l'assemblée à coller. Utilisez un peu de liquide anti-sieze sur les broches et les placer en position.
Étape 7 - Remplacer étriers
Compresser les étriers avec une pince et le replacer sur le rotor.
Étape 8 - Appuyer sur la pédale de frein
Demandez à quelqu'un appuyez sur la pédale de frein à quelques reprises pour veiller à ce que les étriers fonctionnent correctement et ne sont pas coller le rotor. Remontez le pneu sur et abaisser la voiture vers le bas.