Lorsqu'un étrier de frein réparation
est nécessaire, vous devez identifier qui étrier de frein est défectueux. Ceci peut entraîner la perte de liquide de frein. Signes résident souvent dans des endroits humides autour de la face de vos roues de véhicules. Cet article va discuter de la façon d'isoler et d'identifier l'étrier de frein qui doit réparation.Étape 1 - Vérifiez pour la étrier Pull
Plusieurs fois, vous pouvez facilement déterminer qui étrier qui est défectueux dans votre véhicule en faisant simplement ce qu'on appelle un test étrier de traction. Vous pouvez le faire pendant que vous êtes au volant de votre véhicule. Pendant la conduite, appliquer les freins et la direction dans laquelle l'avis de votre véhicule tire. Si le véhicule tire vers la gauche, alors le problème est habituellement avec un droit; étrier de côté ou flexhose hydraulique.
Etape 2 - Trouver la pièce défectueuse
Une fois que vous savez de quel côté du véhicule le problème est sur, vous pouvez ensuite déterminer quelle partie doit être remplacée. Ouvrez le robinet de purge qui se trouve sur le boîtier de l'étrier et ensuite la fermer. Si le pneu et la roue tourne librement, alors le problème est un flexhose hydraulique défectueux. Si la roue ne tourne pas librement, le piston de l'étrier est gelé et l'étrier doit être remplacé.
Étape 3 - Déposer les étriers
D'abord, vous voulez tourner le volant du véhicule tout le chemin dirigé dans une direction. Utilisez la bonne taille de clé ou une douille pour desserrer les 2 boulons qui maintiennent l'étrier sur le côté opposé du véhicule à partir de laquelle vous avez tourné la roue. Utiliser une clé pour desserrer la conduite de frein à l'étrier. Une fois que cela a été achevé, serrer la ligne fluide et retirer les boulons de l'étrier, y compris le tuyau. Inspecter les étriers pour usure. Si les étriers montrent des signes d'usure trop, alors les remplacer. Retirer le piston et ainsi chercher des signes de piqûres dans l'acier ou les bords usés. Si ces symptômes apparaissent, remplacer les pistons.
Etape 4 - Remonter l'étrier et Attachez
Ensuite, lubrifier le joint et le piston de "rassemblement lubrifiant." Après avoir fait cela, insérez le piston dans sa place. Vous pouvez maintenant ré-attacher le flexible de frein. Appliquer une colle spéciale de frein à la plaque de support des plaquettes neuves que vous avez achetés. Ensuite, placez les plaquettes dans l'étrier. Faites glisser l'étrier sur le rotor et assurez-vous que vous avez obtenu à l'aide des boulons de l'étrier. Maintenant, serrez le flexible de frein arrière. Ces mesures particulières doivent être répétées pour remplacer l'étrier sur la roue côté opposé ainsi.
Étape 5 - Purger l'air du système
Maintenant, vous devez retirer le couvercle que vous avez initialement placé sur le maître-cylindre. Après avoir retiré le couvercle de remplissage du cylindre tout le chemin jusqu'à la ligne, puis replacez le couvercle. Une personne a besoin de pomper la pédale de frein environ 5 fois puis maintenez-le. Continuez à maintenir jusqu'à ce que la vis de purge est fixé. Maintenant, desserrer la vis de purge sur le côté passager et laisser un peu d'air pour échapper. Répétez ce processus jusqu'à ce que les bulles d'air échapper. Vous voulez continuer ce processus de l'autre côté aussi. Maintenant, remplacer les roues et abaisser le véhicule. Serrer les écrous de roue.