Si vous travaillez sur votre voiture, l'une des choses que vous devez savoir est comment changer rotors sur vos freins. Il est pas une tâche difficile, mais pour votre propre sécurité, il est important que vous le faites correctement pour assurer que la voiture sera arrêter quand vous en avez besoin. Vous ne serez pas besoin de remplacer les rotors qui, souvent, et vous devriez trouver que vous aurez besoin de remplacer les plaquettes de frein et tambours de frein plus régulièrement. Lorsque vous le faites, inspecter les rotors. Si elles sont usées ou rainurés, vous devriez les remplacer immédiatement. Il est toujours préférable et plus sûr d'acheter de nouveaux rotors de remplacement.
Étape 1 - Retirez le Étrier de frein primaire
Votre voiture sera presque certainement freins à disque avant. Pour arriver à le rotor, vous aurez besoin de retirer les étriers et plaquettes de frein (les plaquettes devront probablement être remplacé aussi).
Avant tout travail sur la voiture, assurez-vous que le véhicule est en stationnement et le frein d'urgence est activé. Soulevez la roue avec un cric et de mettre des cales sous les roues arrière avant de retirer le pneu. Cette situation expose l'étrier de frein.
Tout d'abord, vous devez trouver les deux boulons de fixation de l'étrier primaire. Habituellement, ceux-ci seront sur le côté intérieur ou du moteur. Vous pouvez les desserrer avec une clé en tournant dans le sens antihoraire. Si nécessaire, desserrez-les avec un peu d'huile d'abord. Assurez-vous qu'ils sont en bonne forme avec des fils solides. Si non, vous aurez besoin de les remplacer.
Étape 2 - Déposer l'étrier secondaire
Soulevez l'étrier mais assurez-vous le flexible de frein ne se torde pas. En dessous se trouve l'étrier de frein secondaire. Desserrer les boulons de l'étrier secondaire et retirer les plaquettes de frein. Retirez les boulons et retirer l'étrier de montage. Il doit se détacher facilement.
Maintenant, vous êtes au niveau du rotor. Souvent, il viendra facilement sur le volant montage goujons. Si non, utiliser de l'huile de pénétrer ou de taper légèrement avec un marteau. Retirez le rotor et mettre la nouvelle sur, en veillant à enlever le film protecteur.
Étape 3 - Mise It All Back
Pour remonter les freins, il ya plus à lui que juste revenir sur vos pas. Avant de mettre dans de nouvelles plaquettes de frein, vous aurez à pousser, ou de se rétracter, le piston sur l'étrier de frein. Pour cela, aller d'abord sous le capot et enlever le haut du cylindre de frein. Cela permet à toute fuite de liquide de frein excès. Ensuite, utilisez une pince de C à pousser le piston dans, protégeant avec l'ancienne plaquette de frein jusqu'à ce qu'il soit complètement enfoncé.
Avec ce fait, installer le support de l'étrier et insérez les plaquettes de frein, y compris tout le matériel anti-hochet avant de serrer les boulons de l'étrier secondaire. Enfin, re-fixer l'étrier et serrer tous les boulons.
Répéter l'opération sur l'autre roue avant.
Etape 4 - Fin de l'emploi
Vous avez presque fini, mais ces dernières étapes sont quelques-uns des plus importants. Vous avez besoin de purger les freins pour éliminer l'air dans les tuyaux. Pour ce faire, selon les spécifications du constructeur automobile. Enfin, appuyer sur la pédale de frein puis laissez-le revenir. Répéter cette opération jusqu'à ce que la pédale de frein est normal.
Pour les quelques premiers miles les freins risquent de ne pas se sentir comme si il doit fonctionner comme d'habitude, mais une sensation naturelle devrait bientôt revenir. Aussi, soyez conscient que la fumée sera parfois se détacher de nouveaux rotors pour les quelques premiers miles.