Il est important de comprendre le bruit de frein
de sorte que vous pouvez diagnostiquer correctement ce qui est mal avec votre voiture. Faites attention aux bruits de frein mineures et avoir ces sommes partis tôt, avant qu'il ne devienne un problème plus grave. La dernière chose que vous voulez est pour vos freins à l'échec pendant la conduite et provoquer un accident. En outre, la réparation des bruits de frein mineures peut vous faire économiser de l'argent dans le long terme. Si ces problèmes ne sont pas traités immédiatement, vous pourriez avoir à payer un professionnel pour fixer les freins, puis louer une voiture pendant que votre véhicule est dans le garage.Rectification de frein
Broyage de frein peut se produire pour deux raisons. Lorsque vous appuyez sur la pédale et les freins font un bruit de broyage haute voix, il est parce que le disque de rotor entre en contact avec une partie de l'étrier. Cela est dû à une usure extrême des plaquettes de freins ou des rotors.
Une autre raison pour le son de frein de broyage est un objet extérieur comme une pierre déposée dans l'étrier. Si tel est le cas, les freins font un meulage ou crissement sonore homogène pendant que vous conduisez votre voiture. Vous pouvez essayer d'obtenir le corps étranger vous-même en se déplaçant à plusieurs reprises la voiture vers l'avant et vers l'arrière dans votre allée ou un parking vide.
Broyage de frein est un problème très grave qui nécessite une attention immédiate. Ne pas attendre pour obtenir ces soins pris des, sinon il peut devenir coûteux à réparer les dégâts.
Frein Rattle
Lorsque vous secouez une boîte de peinture en aérosol, le son qu'il rend est très similaire au son du cliquetis de votre frein. Ce bruit de crécelle se produit généralement lorsque vous laissez en place de la pédale. Ce bruit est dû à la dilatation thermique des plaquettes de frein, en particulier ceux qui ont été installés sans cales anti-hochet. Ce type de hochet a rien à se préoccuper, tant que cela ne correspond pas et ne se produit pas alors que vous avez votre pied sur la pédale de frein. Si tel est le cas, demandez à votre mécanicien de prendre un coup d'oeil.
Brake Fade
Lorsque les freins deviennent surchauffe et par conséquent ne pas fonctionner correctement, ce qui est connu comme l'évanouissement des freins. Pendant la pause fondu, vous utilisez le frein plus que vous le feriez normalement, ce qui prend plus d'effort pour la pédale pour obtenir à la même puissance d'arrêt. Cela peut se produire lorsque vous conduisez vers le bas sur une longue colline.
Si vous rencontrez l'évanouissement des freins et êtes loin de chez eux, tirer sur les freins et laissez refroidir.
Vous devriez également vérifier pour voir si le système hydraulique sur vos freins fonctionnent correctement. Tout d'abord, garer votre voiture et pomper la pédale à quelques reprises. La pédale devrait devenir plus ferme avec chaque pompe.
Afin d'éviter l'évanouissement des freins, utiliser les fonctions de vitesse inférieure sur votre transmission afin que le moteur et la transmission de la voiture contrôle la vitesse de la voiture.