Un multimètre analogique
peut être utilisé pour tester un certain nombre de pièces électriques fonctionnant sur votre véhicule ou un petit moteur. Tout de votre distributeur pour les écarts dans votre alternateur ou même les bobines d'allumage. Il ya tous les types de analogique et multimètre numérique, ce qui vous donnent des lectures différentes et des outils de mesure.Le multimètre analogique le plus commun est utilisé pour la lecture de courant, la tension et la résistance. Vous pouvez trouver d'autres multimètres plus avancés qui permettent également de lire d'autres choses, comme la pression à vide par exemple. Un accessoire peut lire les impulsions de champ magnétique à venir à travers un fil ou d'une bobine, vous permettant de jauger par le nombre d'impulsions d'une seconde la vitesse de rotation d'un moteur est. Cet attachement est un capteur inductif et peut être acheté pour aller avec la plupart analogiques multimètre de.
Étape 1 - Définir votre multimètre sur le réglage correct
Vous voulez mettre votre multimètre analogique au réglage normal ou DIS à lire un RPM. Une fois que vous avez l'attachement de capteur inductif mis en place, vous serez lisez pour commencer la vérification du régime de votre moteur. Cela peut être tout moteur qui a une Ignite de la bougie en elle, des tondeuses à gazon et les scies à chaîne, de voitures et de camions. Vous voudrez alors serrer votre capteur inductif autour du câble de bougie d'allumage de votre moteur, entre le boîtier de la bougie et le distributeur.
Étape 2 - serrage de votre pièce jointe ramassage inductif
Serrer la fixation autour du câble de la bougie, entre le boîtier de la bougie et le distributeur. Sur un compteur multifonction, que la prise de sortie de votre attachement capteur inductif est connecté à votre multimètre analogique, dans la première sélection de prise. Ceux-ci devraient être situés en bas à gauche. Branchez l'extrémité de prise ici et regarder les résultats.
Plus avancés analogiques multimètre de cette fonction peuvent avoir de prise multiple que d'autres modèles ne font pas. Sur les unités standard ce serait les prises de réglage de lecture normal, que vous utilisez pour lire la vitesse de rotation du moteur. Raccordement au câble de la bougie, permet à votre multimètre pour enregistrer l'impulsion du moteur en charge est mis en valeur par le moteur. Plus le nombre de charges est élevé, plus la vitesse de rotation du moteur.
Étape 3 - Lecture des résultats
Une fois votre multimètre analogique est connecté et prêt à aller, tourner sur votre moteur. Soyez prudent de ne pas obtenir les câbles près de pales de ventilateur de filature ou d'autres pièces rotatives, pour éviter les blessures. Lire les impulsions secondaires provenant des bougies d'allumage. La durée de charge est capté par votre attachement capteur inductif, comme une impulsion électromagnétique. Cette impulsion provient des charges secondaires d'impulsion d'allumage de la bougie d'allumage fils comme le moteur tire électricité.
La fixation de capteur inductif est conçu pour lire ces impulsions magnétiques sensibles et envoyer les données à votre multimètre analogique. Ce nombre peut être utilisé pour vous dire que les révolutions pour chaque minute de vos moteurs mécanique interne, grâce à des formules mathématiques. Lecteurs numériques, peuvent être effectivement mis à convertir les impulsions dans un format RPM pour vous, qui est l'une des nombreuses raisons pour les entreprises cherchent à éliminer multimètre analogiques de.