Modification de votre clé à chocs pour obtenir plus de couple est quelque chose qui est jamais recommandé par les fabricants. Vous ne devriez pas essayer de modifier les réglages de couple au-delà des limites recommandées par le fabricant. Si vous avez une clé dynamométrique qui ne sont pas capables de résoudre la tâche à accomplir, il est toujours préférable d'acheter / emprunter une nouvelle clé à chocs. Si vous choisissez d'aller de l'avant avec des modifications pour obtenir plus de couple, voici ce que vous devez faire:
Étape 1 - Créer les lacunes sur la clé d'impact
Démonter la clé à chocs en enlevant le couvercle de la plaque arrière sans endommager le joint papier. Sortez le rotor et le cylindre de modification. Vous avez besoin de broyer une nouvelle forme sur les ports de cylindres sans perdre trop de métal.
Le cylindre doit être la masse sur la face arrière également.
Les orifices d'échappement sur le cylindre doivent être ouverts pour révéler la plaque d'extrémité, qui doit également broyage pour augmenter la taille des orifices d'entrée. Idéalement, les deux orifices d'entrée devraient être coupées à la même taille, en laissant un espace pour le trou de vis.
Étape 2 - Première étape est franchie
Une fois que vous avez coupé les plaques d'extrémité, vous pouvez revenir sur vos pas à mettre la clé à chocs de retour ensemble. Les modifications apportées à la clé montreront différence considérable dans la sortie, ce qui permet de vous attaquer à de plus grandes tâches qui étaient auparavant hors de portée.
Étape 3 - Toujours pas assez
Si la clé d'impact récemment modifié est toujours pas en œuvre le couple dont vous avez besoin, procéder à plusieurs modifications. Au lieu de ré-assembler la clé, continuer de la scène fin plaque modification. Retirer le bouton du régulateur de puissance et d'augmenter les dimensions du plus grand trou sur elle.
Sur la plaque de couverture, couper 2 côtes le long des côtés avant de passer les raccords d'entrée.
Etape 4 - Améliorations Inlet
Couper le joint d'étanchéité en caoutchouc pour le même diamètre que le trou du siège de métal, il est assis contre. Retirez une partie matérielle de la broche de déclenchement pour améliorer le passage de l'air ainsi.
Retirer la soupape d'inversion à partir de la clé à chocs avant broyage à 2 trous de pression d'air, avec les bords inférieurs de la plaque d'extrémité et le cylindre. Percer 2 trous de pression d'air, mais assurez-vous ne percez à la profondeur actuelle pour éviter de casser dans les autres parties de la clé.
Couper le joint papier pour correspondre aux nouvelles ouvertures avant de passer à la partie supérieure de la clé. Percer dans le boîtier afin d'assurer que les ports d'échappement cylindre ouvrir à l'atmosphère au-dessus.
Étape 5 - Nettoyage
Avant le remontage, assurez-vous que toutes vos pièces sont propres et bien lubrifié que vous commencez le processus de mettre la clé à chocs de retour ensemble. Revenez sur vos pas exactement comme vous le feriez pour mettre votre clé à chocs ensemble et assurez-vous que tout se tient droit en place.