Problèmes avec un véhicule de pompe à huile à haute pression
peut se produire pour plusieurs raisons, la plus commune de ce qui est de longues périodes de temps entre le travail d'entretien régulier. La pression d'huile peut être affectée par le pétrole qui a été laissé à siéger, sans être drainé à partir du réservoir, provoquant des débris durcie pour former et créer des blocages. Cela peut empêcher l'huile d'atteindre le moteur, et il peut également provoquer le filtre à huile ou à l'écran de la pompe à huile à cesser de fonctionner efficacement. Trop peu de pression d'huile peut avoir des effets néfastes sur les performances du véhicule, et au fil du temps peut même causer une panne de moteur. Déterminer les causes des problèmes avec la pompe à huile à haute pression peut être accompli en quelques étapes spécifiques.Examinez Composants
Tout d'abord, examiner l'état des tuyaux et de soutien les roulements de votre pompe à huile, qui sont le matériel mis en place pour contrôler le volume et la pression d'huile capté par le système. Lorsque les roulements sont serrés comme recommandé, la pression d'huile est augmentée. Les roulements peuvent se desserrer au fil du temps, en raison de la corrosion, la saleté, les débris ou trop peu de l'huile ceci est une des causes les plus courantes de trop peu de pression d'huile. Tant que les roulements sont encore en bon état, ils peuvent facilement être serrés, avec l'outil de jeu d'un mécanicien de base. En outre, rechercher des signes de fissuration dans le tuyau de la pompe à huile. Un tuyau endommagé doit être remplacé dès que possible, car il peut causer des fuites d'huile grave, et les problèmes mécaniques les plus graves.
Pétrole Condition
Assurez-vous que l'huile de votre véhicule lui-même est pas sale, et / ou trop loin en dessous du niveau recommandé. Dans l'affirmative, l'huile et le filtre doivent être changées. Si la saleté excessive dans l'huile ne semble pas être le problème immédiat, tester la prise d'huile du moteur, en remplissant le réservoir au niveau recommandé. Retirer et vérifier le couvercle de soupape de réservoir pour les débris en excès, ce qui peut bloquer une partie du flux du moteur. Si une bonne partie des boues est durci sur le couvercle de soupape, la plupart d'entre elles peuvent être écaillée avec un tournevis plat, et nettoyer avec un aspirateur. Remplacer le couvercle de soupape nettoyé, et le test de la pression d'huile a augmenté.
Tester le moteur et pompe
Démarrez le moteur du véhicule, et de pomper l'accélérateur 1 ou 2 fois, en écoutant pour détecter tout bruit suspect inhabituelles. Ceux-ci indiquent un besoin possible pour la réparation du moteur, si vos roulements de pompe à huile avaient déjà été lâche. Avec le moteur toujours en marche, examiner ses soupapes d'admission. Ils devraient être visiblement recouvert avec de l'huile. Si non, il n'y a pas assez de pression d'huile. Il est également recommandé d'utiliser une jauge de pression d'huile externe, pour aider à réduire les problèmes potentiels. Si il n'y a pas de frapper à cliquetis du moteur, et vous a commencé avec un faible niveau d'huile, est plus que probable que la pompe à huile elle-même, avec l'écran, doivent être enlevés, nettoyés et remplacés. Si vous avez commencé avec un niveau plus élevé du pétrole qui diminue rapidement, il pourrait y avoir une fissure dans le tuyau soit ou le vilebrequin. Enfin, si le niveau d'huile haut et commence ne diminue pas de façon significative, la cause est probablement une obstruction dans l'unité d'envoi d'huile.