UN nouveau moteur de caisse
est un bloc moteur autonome qui est vendu sans un train d'entraînement ou d'autres pièces de voiture fonctionnels. Il est utilisé comme une mise à niveau du marché secondaire ou comme un remplacement pour un modèle de moteur abandonnée. Il est également désigné en tant que moteur-in-a-box. Si vous travaillez sur un kit de voiture personnalisée ou d'un projet, la commande d'un moteur en caisse vous épargne l'immense fardeau de la construction d'un moteur à partir de zéro. Remplacement d'un moteur est une tâche complexe qui nécessite un équipement sophistiqué.Étape 1 - Choisissez Crate Engine
Choisissez le moteur qui répond à vos besoins en termes de taille ou de puissance. Choisir entre un carburateur ou un injecteur de carburant. Si le moteur n'a pas été dyno-testé, vous aurez besoin de le casser en vous-même.
Étape 2 - Tirer Old Engine
Commencez par déboulonnage la charnière et le retirer. Débranchez le câble de masse sur la batterie. Égoutter le radiateur, puis l'enlever et le ventilateur. Débranchez les conduites d'air et d'alimentation. Déverrouiller le climatiseur et la servodirection tuyaux mais ne débranchez pas. Retirez tout le câblage du moteur et débranchez le collecteur d'échappement. Déverrouiller les connexions à la transmission, puis grimper la voiture. Retirer le tuyau d'échappement. Préparez la transmission avec une béquille et terminer son décrochage. Déverrouiller le support moteur. Enfin, abaisser la béquille et enlever l'ancien moteur avec le palan. Prendre des photos que vous allez, il sera plus facile de remonter plus tard.
Étape 3 - Préparez-vous pour installation de moteur neuf
Inspectez le nouveau moteur de tout dommage qui pourrait s'être produite pendant l'expédition. Vérifiez le carter d'huile pour les copeaux de métal. Ajouter de l'huile sur le filtre et le carter moteur. Lubrifier l'intérieur du moteur faisant tourner l'arbre de pompe à huile d'un moteur de forage. Tirez la valve couvre pour vérifier l'écoulement sur les culbuteurs. Consultez le calendrier de la bougie à la tête du distributeur. Vérifiez que tous vos vieux tuyaux, collecteurs, et les supports seront adapter le nouvel équipement. Fabriquer ou acheter de nouveaux composants que nécessaire. Si nécessaire, redimensionner les gicleurs pour correspondre le déplacement approprié.
Etape 4 - Moteur Drop
Maintenir le niveau du moteur tout en réduisant en place avec le palan. Fixez-le aux supports de montage et rebranchez tous les flexibles, les tuyaux et les fils. Réinstaller le radiateur et le capot. Garder les composants sensibles à la chaleur à l'écart des collecteurs d'échappement.
Étape 5 - Rupture de moteur
Avec la voiture sur le terrain, passer à garer ou neutre. Mettre le frein d'urgence et caler les roues. Mettez le contact. Si le moteur ne démarre pas, vérifiez le système d'alimentation en carburant. Si le moteur démarre, rev à 2000 rpm pour dissiper huile sur l'arbre à cames. Faire tourner le moteur à différentes vitesses entre 1800 et 2500 tours par minute pendant environ 20 minutes pour briser dans. Tirez le bouchon du radiateur pour vérifier les flux ou les fuites adéquate avant qu'il ne fasse trop chaud. Vérifiez que la batterie se recharge. Prendre la voiture pour un! Changez l'huile et le filtre après 50 à 100 miles.