UN Capteur MAP
est utilisé pour surveiller votre système d'admission d'air. MAP, qui se tient pour la pression absolue du collecteur, et si son capteur échoue, votre voiture sera décrochage ou le ralenti sera très rude. Dans certains cas, votre voiture peut même pas commencer. Pour obtenir votre voiture a commencé à nouveau, vous devrez installer un nouveau. Beaucoup de gens choisissent également d'installer un capteur aftermarket MAP parce que vous pouvez contrôler une plus grande pression. Un capteur standard aura seulement résolution du 22 psi, toutefois, un capteur de rechange peut avoir une résolution de 30 à 60 psi.Étape 1: Montage Le nouveau capteur
Vous aurez besoin pour monter votre nouveau capteur quelque part dans la région de la baie moteur. Si vous remplacez un ancien capteur, vous pouvez l'enlever et mettre le nouveau au même endroit. Il peut être plus facile d'installer le capteur si elle est montée sur le côté passager du compartiment moteur.
Étape 2: vide Line et fils
Le capteur aura besoin d'avoir une source de vide que la pression de mesures de capteurs. Beaucoup de gens choisissent de le lier à la même ligne de vide qui va à la BOV. Vous souhaitez connecter la ligne de vide qui va du capteur à votre source de vide choisi. Vous aurez besoin d'exécuter tous les fils du capteur à travers le pare-feu dans la porte du côté passager. Cela est nécessaire car vous avez besoin de câbler le capteur dans la source de l'ancien capteur MAP de puissance. Lors du retrait de l'ancien capteur MAP assurer que vous savez quel fil est le fil de signal.
Étape 3. Plugs
Selon le type de capteur que vous avez, reliant le câblage peut être aussi simple que de brancher le fil existant dans le nouveau capteur. Certains capteurs MAP auront plusieurs bouchons et vous trouverez les fiches correctes dans l'ECU à utiliser. Cette information devrait être facilement disponibles dans le manuel de votre voiture. L'ECU se trouve normalement sous le tapis sur le côté passager.
Étape 4: Le contournement de l'ancien capteur
Si vous installez un capteur de rechange, vous aurez envie de contourner l'ancien capteur de stock. Vous aurez besoin de raccorder le câble d'alimentation forme le nouveau capteur dans le fil d'alimentation du capteur de stock. Pour ce faire, aussi pour le fil de terre. Vous aurez besoin d'avoir le câble de signal contourner le harnais de CELTU. Couper ce fil et ruban large de la fin. Assurez-vous que vous soudez toutes les épissures pour une connexion robuste. Une fois le vieux fil de signal est ignoré, vous pouvez joindre le nouveau câble de signal de capteur au CELTU.
Étape 5: Etalonnage du capteur
Vous aurez besoin d'utiliser le menu CELTU pour calibrer le nouveau capteur. Ces étalonnages peuvent être trouvés sous Modifier les Plans, les paramètres et contraintes particulières. Ici, il ya 2 Carte étalonnages: une pour l'interception et l'autre du gradient. Vos capteurs de rechange viendront avec un minimum et un maximum pour la tension et la pression et vous pouvez déterminer le point d'intersection et la pente en utilisant ces numéros. Vous pouvez utiliser une calculatrice ou Excel pour obtenir l'équation de la ligne.
Étape 6: vous assurer qu'il fonctionne
Une fois votre capteur est calibré et, conduire autour pour vous assurer qu'il fonctionne correctement. Si vous avez des problèmes, il est probablement dû à une connexion de câblage lâche.