UN gyrocoptère
a un rotor qui ressemble à un hélicoptère et d'une hélice de poussée. Chaque enfant sait que l'hélice est ce qui déplace un aéronef dans l'air. Il existe une variété d'hélices disponibles pour les autogires. Ces hélices peuvent être faits de bois, de métal ou de matériaux composites. Il existe également différents types d'hélices comme la hauteur fixe, réglable au sol, ou la vitesse constante.Types d'autogires
Les premiers autogires étaient le type de tracteur. Sur ce type d'appareil le moteur et l'hélice sont placés à l'avant de l'aéronef. Ils ont tiré le plan de l'avant. Petites ailes ajoutées à la stabilité du gyrocoptère-type de tracteur.
Plus moderne autogires aujourd'hui sont de type poussoir et que le moteur et le pilier à l'arrière de la place derrière le pilote et ils pousser au lieu de tirer l'avion foward.
Qu'est-ce qu'un travail Propeller
La réponse est sa forme. La torsion de la pale d'hélice est ce qui rend la poussée de l'hélice produits. Lorsque la filature, la partie des pales de l'hélice près du centre se déplacent plus lentement que ceux à la pointe créant ascenseur. La torsion de la lame est peu profonde à la pointe et raide au niveau du moyeu. Cela donne une même extrémité de poussée de la lame à l'autre. Le montant de la poussée créée par l'hélice dépend à quelle vitesse il tourne et à quel angle de ses pales fendent l'air.
L'hélice meilleur travail est celui qui est suffisamment rigide pour permettre à toutes les lames de se déplacer aussi bien, mince à toutes les sections de la moelle d'éliminer autant que possible de glisser, et assez fort pour satisfaire les grandes quantités de contrainte nécessaire pendant le vol. Hélices traditionnelles sont faites de bois, mais par les plus récents de haute technologie sont faites de matériaux composites.
Going Your Own Way
Si vous faites un gyrocoptère partir d'un kit, le fabricant vous recommandera probablement une hélice et un moteur pour votre kit particulier. Si vous utilisez un moteur de puissance différente, alors vous aurez besoin d'ajuster la taille de l'hélice et de profil. Il existe des normes strictes pour les hélices pour une certaine puissance, RPM (tours par minute), et les attentes de rendement d'un aéronef.
Kits de réduction
Boulon hélices directement sur le moteur. Les moteurs d'avions sont conçus pour une puissance maximale lorsque l'hélice sera également tourner à un régime efficace. Le moteur de l'automobile tourne à une vitesse de rotation trop élevé pour la plupart des hélices. La solution consiste à utiliser une unité de réduction pour rendre le moteur de l'automobile utilisable dans l'avion. Par exemple, une unité de 2 à 1 de réduction va changer à 4000 tours par minute du moteur à 2000 tours par minute à l'hélice. Habituellement, vous pouvez obtenir une unité de réduction de ceux qui vendent des moteurs de conversion automatique de l'avion.
Demander un conseil
Si vous décidez de ne pas rester avec l'hélice que le kit recommande ensuite l'aide est disponible auprès des fabricants d'hélices ou des organismes comme l'ARP (Association populaire giravions). Ils peuvent vous aider à trouver des fabricants qui font des hélices spécialement pour les autogires. Une hélice est un choix important pour un autogire. Faites vos recherches et poser des questions.