Pour construire un gyrocoptère, également appelé un autogire, gyrofoil ou un autogire, les matériaux doivent être résistants aux intempéries légère et forte. En savoir plus sur métaux recommandées pour les cadres de gyrocoptère ci-dessous.
Aluminium
Le métal le plus couramment utilisé pour les cadres de gyrocoptère est en aluminium. Il peut être enduit de poudre pour le rendre résistant à la rouille et de l'humidité, ou galvanisé, avec une grande résistance aux intempéries tout en gardant sa finition argent brossé. Beaucoup de cadres en aluminium sont également anodisé noir pour une plus grande résistance à la chaleur, offrant une protection tandis que le moteur de gyrocoptère est en marche.
Acier galvanisé
Alliages d'acier sont en cours d'élaboration qui sont presque aussi léger que l'aluminium, avec une plus grande résistance structurelle. Il est important de faire le gyrocoptère plus résistant au vent, et les lames de copter plus sensible au vent.
Métaux mixtes
De nombreux types d'autogires sont construits avec des cadres en aluminium, la fibre de verre de corps composites, des rotors en aluminium avec un vernis de glissement de titane, et un assemblage tubulaire de train d'atterrissage de l'acier galvanisé. Cela semble être une manière très satisfaisante pour atteindre le poids minimum, la portance maximale et la plus grande sécurité pour le pilote de gyrocoptère.
Comment un cadre de gyrocoptère est Made
Le châssis de la gyrocoptère est fait de tubes métalliques creux carrés reliés par des tubes métalliques triangulaire profil. Les contraintes de ascenseur et tour sont pris en charge par les tubes, pas les vis, boulons ou des soudures qui les unissent.