UN bouchon de carburant
pour un véhicule automobile est en métal ou en plastique. Il assure l'entrée du réservoir de carburant. Surtout les bouchons ont des fils qui sont fixés au tuyau du réservoir avec des fils correspondant. Un joint en caoutchouc dans la partie supérieure est compressé lorsque le capuchon est fixé et arrête la fuite de carburant. La calotte de gaz possède bouches d'aération pour permettre à l'air de pénétrer dans le réservoir pour maintenir la pression.Généralement, les bouchons peuvent être utilisés comme une fermeture pour le réservoir de carburant.
Sur les dernières voitures, le contrôle des émissions a une lumière de moteur, qui tourne sur le moment où il ya une fuite. Si le joint est endommagé ou le capuchon peut pas correctement sceller le réservoir, les lumières seront brillent en continu.
Vérifier que le bouchon de gaz est présent et bien vissé. La plupart du temps, le problème peut être résolu par le remplacement du joint défectueux. Cependant, le nettoyage de la casquette et / ou graisser le joint peut également aider dans quelques cas. Voici quelques étapes pour vous aider à réparer le bouchon du réservoir de carburant.
Étape 1- Trouver les spécifications pour le joint de remplacement
Consultez votre manuel de voiture pour trouver spécifications pour le bouchon du réservoir de carburant et son joint et de vérifier avec magasin de fournitures pour obtenir le bon type de bouchon joint et bouchon pour votre voiture.
Sélectionnez un joint de bouchon de gaz approprié. Ne pas essayer de le remplacer par un autre type, même si elle ressemble.
Étape 2 trouver le problème
Si le bouchon du réservoir de carburant a des problèmes de ventilation, alors vous pourriez être en mesure de réparer votre vieille casquette. Toutefois, cela dépendra de la conception et de faire de votre véhicule
Étape 3 Repérez la marque d'orientation sur le Cap
Trouver les marques d'orientation sur le dessus du bouchon. Il est un point blanc sur le bord de la capsule. Avant de démonter le capuchon, marquer sur la face inférieure de la capsule au moyen d'un crayon.
Étape 4- Retirer la partie inférieure
Déroulez le bord de la partie inférieure du chapeau de gaz avec une paire de pince à bec pour la séparer de la PAC. La PAC a trois parties: en haut, milieu et en bas.
Étape 5 - Démontage du Cap
Démonter les pièces de capitalisation de gaz. Faites un croquis avant de retirer les pièces et les marquer pour faciliter le remontage. La partie intérieure sera démonter dans de nombreuses pièces de révéler la vanne et au printemps, etc. Il ya aussi des joints toriques. Ces pièces ne peuvent pas être achetés séparément.
Étape 6 Observez toute saleté ou corrosion
Ouvrez les parties. Vous pouvez trouver beaucoup de résidus de carburant collants orange sur les parties. Lavez-les avec un diluant pour vernis pour enlever le résidu.
Étape 7- réassemblable
Sécher les pièces après nettoyage et de lavage. Remonter le capuchon partie intérieure. Insérez le haut et les parties inférieures. Maintenir la pression sur la partie inférieure en roulant son bord sur le dessus pour positionner correctement les joints toriques. Remplacez le joint si elle est coupée, pressé ou endommagé.
Étape 8 Graisser le joint
Le joint devient difficile avec le temps. Plusieurs fois, le vieux joint peuvent travailler en appliquant un peu de graisse de lubrification sur son visage. Cependant, il ne fonctionnera que pendant une courte période. Mettez le couvercle sur le réservoir de carburant.